迷你案例:在四面墙中更智能的材料运输

将近30万平方英尺，从一头开始Cotterman有限公司该公司位于密歇根州克罗斯威尔的主要制造工厂。长约四分之一英里。虽然一开始看起来不多，但如果你有很重的东西要搬，或者每天多次推整个距离，就会很累。

在这样的旅行中，需要管理任意数量的包裹包裹，其中包含制造所需的重型供应物品，在维护期间需要移动的拆卸的机械部件，或运输大量的工具，旅程很快就变得更加艰难。

虽然手动手推车甚至叉车似乎是移动笨重物品的正确方法，但滚动金属梯子和其他工业安全设备制造商Cotterman Co.已经找到了更有效的解决方案:电池驱动的电动材料搬运车(Amigo Mobility International)。相对较小的站立式运输车有可拆卸的拖车，无需大量训练即可操作，但能够运输相对较重的物品或材料。

Cotterman Co.收购了第一家Amigo Dex Pro+两年前协助UPS运送包裹到多个制造业务单位和办公区域。Dex Pro+的重量为1100磅，24伏电池系统，可在110V插座充电，充满电可行驶30英里，转弯半径为42.5英寸。

此后，该公司的维修部门又购买了一台Amigo Dex Pro+，以帮助运输需要维修的工具和拆卸的机械部件。这是使用易于操作的车辆的机械化效率，而不是完全自动化，但它适合应用目标，如加快繁琐的部件运输任务，同时减少工人压力的机会。188bet金博宝官方网址

Cotterman公司的助理维护经理Patrick Schott说:“我们的设备很大，在8小时的轮班中步行超过5英里是很容易的。例如，如果我们必须拆除一个链式起重机，这可能意味着我们要走四分之一英里才能回到维护区域。现在，我们只需在Dex Pro+的拖车上装上链式起重机就可以走了。此外，我们可以拖着所有必要的工具，而不必浪费时间往返于维修区，或者等待叉车给我们送东西。”

在收货时到达的包裹需要送到三个制造业务单元中的任何一个，包括小库存项目或用品(例如，紧固件、专业标签、车轮、粉末涂料盒、纸箱或其他包装材料)，所有这些都需要送到不同的工作区域。

Cotterman公司的项目经理说:“以前，我们用叉车把所有的包裹都堆在一个托盘上，但这个过程存在几个问题。Rob Stimpson．“使用座椅式叉车，送货员必须在每一站不停地爬出来又爬回来。此外，叉车的大尺寸意味着它无法驶入狭小的工作区域，而且由于其桅杆位于视线的正上方，能见度也会受到影响。”斯汀普森还指出，叉车操作员必须有执照。如果需要临时替代者来弥补假期或其他缺勤，这个人也必须有执照。

为了解决这些问题，制造商开始确定叉车的主要功能用途之外的用途。该公司开始寻找任何合适的替代品，特别是由于叉车的高购买、维护和运营成本。斯廷普森解释说:“我们发现，叉车被用于许多其主要用途之外的工作，其中大多数与移动需求有关。”

Cotterman公司通过Dex Pro+实现了一种车辆类型，有助于降低运营成本，并提供了显著的功能优势。与叉车相比，该公司的送货人员现在可以更轻松地使用Dex Pro+执行日常需求，因为Dex Pro+的机动性更高，可以更容易地接近货架和存储位置。与有桅杆的叉车相比，能见度也提高了，操作人员可以轻松地从低平台上下来。此外，装载车辆的附属拖车可以在UPS卡车上完成。减少了作业人员的工作压力，节省了作业时间。

斯廷普森补充说:“自从我们开始使用Dex Pro+以来，在整个工厂内递送包裹所需的时间几乎缩短了一半。”“它为我们提供了非常高的价值，我们对此非常满意。”