提升卡车:集装箱商店变得有条理，提高生产力

集装箱商店，科佩尔，德克萨斯州
大小:110万平方英尺可用/81万平方英尺使用
产品:存储和组织产品
sku:10000年
吞吐量:平均每周75卡车/高峰期间每周120卡车
变化:7天/2班
员工:240至300人，视季节波动而定

货柜店该公司位于德克萨斯州科佩尔的工厂旨在管理商店的补给和直接面向消费者的订单履行。

接收:入境货物在周一到周五交货。该设施每天接收25至30件货物，75%的货物是地板装载集装箱或拖车。一旦入站接收人员确定了供应商并根据购买订单验证了收据，那么商品就是托盘化在码头(2)或转达了码头的一个码垛站。将产品扫描到在仓库管理系统(WMS)的车牌条形码。集装箱商店使用黄色牌照条形码，以便员工更容易识别哪些托盘已准备好存储。

存储:存储由WMS指导。一旦吊车司机扫描车牌条形码，WMS就会在整个设施(3)的备用存储区域中选择一个卸货位置。卸货就完成了达到卡车．

选择:系统计划人员将分析可执行的直接面向消费者的订单和补充订单，并确定每天早上将“启动”或启动什么工作。这进而向运输部门发送一个信号，以计划运输订单所需的运输。最后，订单也被发送到劳动管理系统，该系统决定需要多少小时来完成订单。工作也分布在18个不同的采摘区(4)的产品存储。根据各种标准，包括移动速度、产品类型和全箱和分箱拣选，产品在拣选区被开槽。

商店补充:根据订单和完成订单所需的时间，轮班主管将员工分配到拾取区(4)。他们接受射频扫描设备上的工作分配，并拾取到托盘上。除了告诉员工选择什么，系统还根据劳动管理系统中的工程劳动标准告诉他们每项任务需要多长时间。系统会告诉员工从哪里开始挑选，订单何时完成，指引他们到码头上的分段地点(5)进行满载货物的运输(6)，最后指引他们进行下一个任务。

直接面向消费者:直接面向消费者的订单的过程与商店补货类似，不同的是订单被挑到购物车中。每个购物车一次可以容纳9到12个订单，批量采摘。一旦一批货物被采摘，相关人员将手推车送到包装站(7)，在那里订单被包装以便装运。然后该员工被分配到另一辆车。

运输:用于补充库存的托盘在码头门口(5)被分配给该订单。大多数拖车(6)是地板装载。根据产品的不同，拖车是按立方体或重量最大化的。为了启动这个过程，装载机扫描他正在工作的托盘的车牌条形码，并继续装载机，直到拖车完成。
由于商店的储藏室很少，大多数送货都是在早上5点完成的，这样店员就有时间从卡车上卸货，把产品直接运到地板上。因为这个原因，拖车每天下午3点就开始装车。

对于直接面向消费者的订单，一旦包装商完成订单，箱子就被放置在传送带(8)上，并被送到舱单点(9)。贴上装运标签，箱子就直接装载到包裹托运人的拖车(10)上。

系统供应商
系统设计与集成:马林综合处理解决方案，malinusa.com
升降机:雷蒙德，www.raymondcorp.com
电池系统:卡尼电池处理，www.carneybatteryhandling.com
咨询集团:St. Onge, www.stonge.com
传送器:Hytrol, www.hytrol.com
托盘架:弗雷泽工业机架，www.frazier.com
WMS: Catalyst (CDC Corp)， www.cdccorporation.net/en/Catalyst.aspx
劳动管理:RedPrairie, www.redprairie.com
开槽，堆场和码头管理软件:集装箱商店金宝搏188官网app网址
扫描二维码:摩托罗拉解决方案，www.motorolasolutions.com
语音识别:卢卡斯系统，www.lucasware.com
高速风扇:MacroAir Technologies, www.macro-air.com