切断冷库冷凝的最佳实践

技术可以解决一些挑战的升降机车队的运营冷藏例如氢燃料电池或锂电池等动力选择，它们很适合寒冷的操作条件，但最佳实践也会有所帮助。

许多拥有冷库dc的公司成功地运营了使用传统铅酸电池的电动卡车车队，尽管配备了诸如加热座椅等低温条件下的舒适功能。例如，位于伊利诺伊州博林布鲁克的Vertical Cold Storage。，使用电动升降机从皇冠设备在其冷库业务中，他说托马斯Gacek，冷库仓库操作员的区域维护经理。

这种卡车确实有加热座椅、靠垫和扶手等功能，为操作人员增加温暖，从而减少了他们离开冷库取暖的需要。频繁地从冷库移动到仓库的环境部分会导致凝结，在返回冷库时可能会再次冻结，并引发对卡车和电气连接器的更多磨损，并可能导致停机。

但是通过最佳实践可以减少冷凝问题。加切克说:“减少冰柜进出凝结物的一个方法是让操作人员穿得舒服、暖和，安装任何加热装置，防止操作人员需要不断地进出。”“如果有可用的空间，另一个选择是将充电器放在更接近码头温度的房间(35°F到45°F)，而不是只会放大冷凝的加热区域，除了从设备上滴下的冷凝物滑倒的安全隐患。”

Gacek补充说，铅酸电池也需要小心维护。“仓库需要确保电池及时均衡，并在电池热的情况下，在均衡周期结束后立即浇水，以防止电池溢出，造成混乱，降低电池寿命。在预防性维护期间，一定要使用清洁的去离子水，这有助于保持电池以最佳性能运行。”

Gacek说，除了与卡车经销商合作，获得卡车上的冷库功能外，选择合适的计算机设备也是有意义的。加切克说:“当涉及到卡车上的扫描仪和电脑等部件时，我们确保它们都是在冰冻条件下运行的，包括加热元件，以保持它们正常运行，当它们太冷时，就会在我们身上结冰。”

像锂这样的动力选择确实消除了一些冷库挑战，但应该注意的是，从前期价格来看，这些电池比铅酸电池更贵。然而，与铅酸等其他电源不同，锂离子电池(LiBs)是完全密封的，因此不受凝结的影响，解释道Jena-Christine劳伦斯，产品策划经理丰田物料搬运．

“每个应用都是不同的，但对于需要多个班次的大批量操作，锂离子电池是一个很好的选择。锂离子电池在许多领域都有应用价值。但使用锂离子电池最明显的优势是在冷库行业中发现的，主要原因是:冷凝。”劳伦斯补充道。

劳伦斯补充说，某些LiB化学物质会产生影响。锂离子电池在零下4华氏度到140华氏度的温度范围内工作最有效，但某些锂化学物质可以扩大这一范围，使锂离子电池在极端条件下工作得更好，寿命更长。

劳伦斯说:“例如，含有锂-铁磷酸盐或镍-镉化学成分的电池，在低温应用中比其他类型的电池表现更好——在低至-25华氏度的温度下也有效。”

然而，Lawrence补充道，有多种因素影响着改用锂电池，包括更高的标签成本，以及使用锂电池而不是铅酸电池的机会充电所涉及的变更管理。因此，lib可能并不适合所有操作，甚至对于冷库也是如此。

劳伦斯同意，为冷库卡车配备适当的舒适设施是有意义的，比如加热元件，甚至是一个全封闭的加热出租车。与许多举升卡车的决策一样，这样的选择确实会增加一些成本，但在运营寿命中，可以支持更多的吞吐量，因为有了加热、封闭的驾驶室，操作人员可以让卡车在寒冷中工作。

劳伦斯说:“我们真的认为冷热储存舱会很受欢迎。”“我们认为这是一个解决冷库中明显挑战的创新解决方案，并相信通过增加操作人员的舒适度，加热冷库舱室选项将提高生产力。”