设备101:起重卡车基础知识
自20世纪20年代在材料搬运领域引入升降机以来，它已经走了很长的路。今天，他们更聪明、更强壮，仍然是我们仓库和配送中心不可或缺的主力。
近100年前，当叉车被引入时，它们只是一种简单的机动设备，旨在将托盘货物从A点移动到b点叉车供应商可组合设计，重量能力和提升高度。这些车辆还具有各种增强的安全功能和符合人体工程学的设计，以提高操作人员的舒适度。
也许，在当今各种各样的叉车中，唯一的共同特征是用来提升货物的叉和用来移动货物的轮胎。
本文介绍了几种用于制造、仓储和配送的叉车的基本设计和应用:188bet网页登录
平衡式叉车
•电动卡车
•内燃机(IC)卡车
窄通道叉车
•接触卡车
•炮塔卡车
•Orderpickers
低起重托盘车(或托盘千斤顶)
•无动力叉车
•电动托盘卡车
抵消卡车
最常见的叉车类型，也称为叉车，是平衡，坐式卡车。其中一辆卡车的后部有一个砝码来平衡货物的重量，确保卡车不会向前倾斜。
典型的平衡式叉车有:
•容量为4000至6500磅;
•提升高度约为16英尺(杨树最高为189英寸);
•并配有灯光、备用报警器和其他安全功能。
平衡卡车由内燃机(IC)发动机或电动机提供动力。据介绍，这款分离机大约40%是集成电路，60%是电动的杰夫响彻，美国科学院院长工业卡车协会（ITA)，三菱卡特彼勒叉车美国市场营销副总裁。
电动平衡式叉车
电动卡车占据了大约60%的市场份额，它们的动力来自于大而重的铅酸电池，这种电池提供了大部分的配重。
ITA将电动平衡卡车归类为1级起重卡车。第1类还包括站立式平衡卡车和其他通用电动卡车。
虽然电动卡车的初始投资比IC卡车多，但由于燃料和维护成本较低，电动卡车的运营成本较低。
在北美运输的大多数电动骑手卡车都是在四面墙内运输材料。NACCO材料搬运集团电动卡车产品战略经理大卫·麦克尼尔解释说:“电动卡车历来仅限于室内清洁应用。“然而，随着几款新的一级产品的推出，在一些户外应用中使用电动骑手产品变得越来越有可能。”
与IC卡车相比，电动卡车是更可取的室内选择，因为它们安静，不产生排放，通常可以在一次电池充电后运行整整8小时。电池通常重约3000磅，拆卸、充电和重新充电既麻烦又耗时，通常还需要专门的空间来处理电池。然而，新的快速充电技术正在改变这种模式。
一种新的充电技术被称为机会充电．“这基本上意味着，不用等到换班结束才给电池充电，而是可以在一天中进行，”丰田美国物料搬运公司csr培训经理尼尔斯·奥斯特加德(Niels Ostergaard)解释说，“当卡车停下来休息时，操作员就会抓住机会在位于整个设施的充电站充电。”
充电快是另一种增强型充电技术。Ostergaard表示，随着电池技术和充电系统的进步，充电时间最多可以缩短50%。
内燃平衡式叉车
IC发动机卡车使用多种燃料，包括汽油、柴油、液态丙烷气(LPG)和压缩天然气(CNG)。较大的升降机，用于户外，通常是汽油或柴油动力，并有充气轮胎，使其适合崎岖的地形和陡峭的斜坡，而不是缓冲轮胎，由固体橡胶制成，最适合室内应用在光滑的表面。
液化石油气是室内卡车最常见的燃料。目前有超过60万辆丙烷燃料叉车在仓库和数据中心运行，这些设备提供了许多好处。例如，以丙烷为燃料的叉车在整个操作过程中保持一致的100%功率，并且比其他电源具有更快的地面速度。据该公司副总裁布莱恩·菲汉(Brian Feehan)说，它们还可以一天运行24小时，与使用其他动力来源的升降机相比，它们的加油间隔时间更长丙烷教育与研究委员会(PERC）.
丙烷气瓶需要很少的空间，可以保存在设施内部或外部的存储区域。虽然更换丙烷气瓶需要很短的时间，但它确实需要操作员培训和安全标准的知识职业健康与安全管理局标准1910.178.1，菲汉说。
与电动卡车相比，IC卡车的加油速度更快，也更容易，但它们可能会产生噪音，并产生污染空气的排放。联邦环境保护署(EPA)和加州空气资源委员会制定限制排放的标准。工业卡车标准发展基金会还在其网站上免费提供了许多升降机标准。
ITA将带有缓冲轮胎的内燃平衡式叉车归类为第4类卡车，将带有充气轮胎的内燃平衡式叉车归类为第5类卡车。
窄通道叉车
ITA的2级包括各种用于狭窄通道的电动升降机。
12英尺宽的标准存储通道允许平衡升降卡车在通道中转弯并卸下货物。狭窄的过道通常只有8英尺宽，非常狭窄的过道只有5.5到6英尺宽，需要专门的升降机，可以不转弯地卸下货物，或者足够小，可以进行急转弯。
三种最常见的窄通道卡车是伸缩式卡车，炮塔卡车和订单采摘车。
窄通道到达卡车
伸缩式叉车被认为是最初的窄通道叉车。这些卡车足够小，可以在狭窄的过道里转弯，因为它们不需要大的配重。相反，伸臂在卡车前面以提供稳定性。然而，根据存储配置，伸臂可以防止卡车靠近存储架来存放和提取负载。为了克服这一问题，一辆拖车设计了一个伸缩机构，称为受电弓，它可以让叉子到达存储位置。
窄通道升降机的最佳环境是清洁、照明良好、有足够的转弯通道、交通顺畅和保养良好的地面。
炮塔的卡车
在非常狭窄的通道中工作的升降机卡车通常选择炮塔卡车。这些卡车有旋转叉，可以在两边转90度，从一边到另一边。
为了放好货物，操作员将货物朝前沿着通道行驶，然后停在指定的存储位置。叉子旋转到适当的一侧，并将负载提升到所需的高度。然后分叉遍历到它们的全部扩展，存储负载。在向前旅行恢复之前，分叉会回到原来的位置。
炮塔卡车可以完全由操作人员引导，也可以在电线引导系统上运行——在非常狭窄的通道上有吸引力的选择。在载人卡车中，操作舱会随着载重的增加而上升。在无人驾驶卡车中，操作人员仍待在地面。
在选择炮塔卡车时，一个很好的经验法则是测量不同高度的速度，并比较桅杆的摇摆。
Orderpickers
当叉车和转塔车用于存储和提取托盘负载时，拣货员用于处理单个项目或案件。选货员，也被称为选股员或订单选择员，将操作员与叉子一起举起平台。操作人员从散装存储地点挑选物品，并将其直接放在卡车叉上的托盘上。
拣货员可以在较高的位置安全地向前移动。它们可以完全由操作员引导，也可以在导线制导系统上运行。
低起重拖板车
最简单和最便宜的叉车是无动力叉车，也称为手动叉车或手动叉车千斤顶。有动力和无动力托盘卡车包括在ITA的第3类。
无动力托盘车
无动力叉车使用一种起重装置——通常是液压装置——将托盘提升到离地面只有几英寸的地方。然后操作人员抓住卡车的手柄，将货物拉到身后。
电动叉车
也可提供电动托盘卡车。这些卡车易于操作，相对便宜，并且有足够长的叉子来容纳两到三个托盘的货物。
有动力的托盘卡车有两个版本，被称为“步行者”和“骑手”。对讲机的设计是为了让司机可以和卡车一起行走，而驾驶者有一个平台，司机可以站在上面。这些卡车经常被用于仓库的拣货，操作人员在拣货通道上工作时，将纸箱堆放在托盘上。
合适的着装
与任何叉车相关的最重要的因素之一是为正确的应用使用正确的尺寸单元。NACCO的麦克尼尔说，应用程序应该始终推动产品的选择。
随着经济变得更加复杂和竞争更加激烈，客户正在寻找效率，以降低运营成本，同时提高生产力。升降机可以在实现这些目标方面发挥作用，Ostergaard说。“在当今的市场中，确保使用合适尺寸的升降机至关重要。尺寸错误的叉车会对生产率、盈利能力和底线产生巨大的负面影响。就像买了一双新鞋。它们可能很漂亮，价格也合适，但如果尺寸不对，你就不能走路了。”
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