KION集团开发和生产自己的叉车燃料电池系统

的KION集团升降机和仓库自动化解决方案的全球供应商今天宣布，正在扩大其氢推进范围。188bet金博宝官方网址这家全球内部物流集团表示，它将很快为其工业卡车开发和生产自己的燃料电池系统。

KION集团补充说，它将在这项技术上投资超过1100万欧元。KION集团计划在2023年春季向市场推出用于仓库设备的24v燃料电池系统。燃料电池产品组合预计将在未来几年完成。该集团表示，这意味着KION品牌很快就能从单一来源为客户提供他们所需的一切:叉车、燃料电池和相关服务。

KION Group AG首席执行官Rob Smith表示:“截至今天，KION集团将成为欧洲市场上唯一一家生产自有燃料电池的叉车和仓库设备制造商，这真正使我们与众不同。”“我们的客户有巨大的需求，我们希望这项技术将使我们能够满足日益增长的对内部物流的需求，使其更加注重资源和可持续发展，同时也满足快速加油的需求。”

该集团计划今年为第一批叉车提供自己的燃料电池系统。

KION解释说，燃料电池技术的优点是多方面的。该能源系统在运行过程中不会产生任何排放，非常适合在仓库中使用。如果氢气也来自再生能源，例如沼气或太阳能或风能的电解，则它是气候中性的。当停车到加氢站加油时，该能源系统的另一个优势就显现出来了:将油箱充满只需要1到3分钟。这有助于最大限度地减少中断并增加叉车的可用性，这对于多班作业和大型车队来说是一个巨大的优势。另一个优点是，它们不含有毒的酸或其他污染物，这不仅在回收方面是一个优势，而且在日常操作中也是一个优势。例如，这使得燃料电池驱动器成为铅酸电池的有吸引力的替代品，特别是在卫生关键行业，如制药和食品行业。

除了燃料电池系统的开发和生产，该集团还在阿沙芬堡工厂安装自己的制氢装置。包括电解槽在内的国资加氢站建设工作已基本完成。在氢基础设施的建设工作完成后，21个混合燃料电池系统将投入使用，并将用目前在现场运行的内燃机取代大部分叉车。

KION集团补充说，该集团的品牌很快就接受了氢和燃料电池技术可以为内部物流提供巨大潜力的想法。KION子公司林德材料处理有限公司(Linde MH)自1997年以来一直专注于这一多方面技术，并于2010年开始使用该技术批量生产其第一批卡车。今天，林德MH提供了市场上最广泛的燃料电池驱动工业卡车组合之一。大约80%的车型都采用了这种面向未来的驱动技术，包括托盘卡车、拖拉机或前移卡车和平衡卡车。

KION补充说，多年来，该技术一直是KION子公司STILL GmbH产品组合的核心部分。对于其客户，该公司自2003年以来一直在为各种类型的卡车实施定期的氢项目。STILL目前正在为法国的客户运营欧洲最大的氢驱动叉车车队之一。KION子公司STILL还与Hydrogentle GmbH建立了合作伙伴关系，以便在燃料电池技术方面更好地为客户提供建议和支持。该合作伙伴关系旨在规划特殊的工厂工程项目，进行可行性分析，并就氢基础设施的主题向客户提供建议，从最初的对话到为工业卡车提供完整的氢基础设施。

KION进一步解释说，在燃料电池系统中，能量是通过氧(O2)和氢(H2)之间的化学反应获得的，从而为紧凑型锂离子电池提供能量。这种混合动力组合通过为驱动电机和起重电机提供能量来为叉车提供动力。燃料电池直接在叉车上产生操作所需的电能。在“冷燃烧”过程中产生的副产品只有热、水蒸气和纯水。