得到更多的人体工程学在码头

举起重物,弯曲,开销和推动和拉动沉重的负荷是相当常见的做法在码头,大约25%的所有仓库伤害发生。并不是所有的这些伤害是直接或明显。在尴尬的职位工作的员工或重复执行相同的任务可能容易发生肌肉骨骼疾患(MSDs)影响肌肉,神经,血管,韧带和肌腱。

好消息是,与工作有关的伤害是可以预防的。“Ergonomics-fitting工作人有助于减轻肌肉疲劳,提高生产力和减少的数量和严重程度与工作相关的MSDs,“OSHA指出。“在工作场所的数量和严重性,MSDs造成体力透支、及其相关成本,可以大大减少应用人体工程学原则。”

劳动力短缺的全面展开,许多仓库处理高员工流动率,舾装码头与人体工程学设备持续良好的意义。

当潜在的、瀑布和其他事故在码头上总是高,重复性的动作,隐患的重任和/或弯曲很容易被忽视。劳动力短缺的全面展开,许多仓库处理高员工流动率,舾装码头与人体工程学设备持续良好的意义。

“人体工程学在仓库和DCs作为一个整体是非常重要的,”说丰富的施莱辛格,4前工程解决方案的主管美国分布码头产品的销售。“当然,任何类型的设备可以为工人存在危险,但人体工程学往往是偷偷的上你。”

在许多情况下,关注码头工效学取决于操作本身。制造工厂,安全经理,例如,可能以不同的方式解决这个问题比一个仓库和一个小员工,没有专门的安全管理器。在其他情况下,可能更关注防止滑倒在地(例如,通过确保没有凝结在码头平均派设备从温暖的外部空间冷却器设备内部)。

“如果有人负责安全,”施莱辛格说,“他们通常会确保任务被正确处理,符合人体工程学的设备使用。“在任何设置,他说使用动力和按钮的操作设备最好的机会最小化MSDs站在码头,是不寻常的看到工人弯腰将激活一个机械登车桥的链。

“对于一些公司来说,机械调整脚只是一种生活方式。他们没有权力或他们没有预算,所以他们只是坚持机械调整脚,”施莱辛格解释说。“立刻把它们与人体工程学背后的八个球。”

知道了这一点,前面4让机械调整脚,需要10到15磅的力来激活。少所需的力拉链式相当于工人的的背部紧张。

“在大多数设置按钮自供电的矫直机是最佳的选择,”施莱辛格说,“但如果公司不希望,至少我们可以让员工更容易拉链式机械矫直机。“4也使空气动力登车桥AFX面前,这是一个更便宜的替代机械调整脚。它运行在120 V电源,一般可用在大多数装载码头。“如果人类工程学是一个问题,”施莱辛格,“空气矫直机是一个很好的解决方案。”

减少重复的伤害和压力

装卸车辆、移动产品的托盘和弯腰都可以影响人体。

“你是否过高、弯腰或达到开销,当你一次又一次你可能最终与肌肉骨骼问题,”说彼得·诺顿大客户经理Southworth产品公司。努力消除弯曲,达到和扭曲,工人必须处理在码头上。

Southworth液压剪刀升降机的表,例如,可以用于广泛的车辆。当pit-mounted码头前,地面支持液压车装载的表(公司还提供表面贴装风格)。,其Backsaver系列液压升降机表可用于定位工作,组装、指令拣选,托盘装载和其他应用程序。

在缺乏登车桥,员工可能会被迫手动加载和卸载任何卡车或货车不能访问的叉车。说到叉车,诺顿说,他从公司一直在处理他们的请求,希望能够提高车辆在云端。

“我们制造重型能力提升,可以管理多达20000磅,”诺顿说。“整个叉车可以在空气和驱动的卡车来接的托盘。它可以赶出到码头,将回落到地面或dock-height,赶到仓库。”

当你让电梯停靠,叉车处理工作而不是雇员,你消除需要弯曲,达到,起重和扭曲,诺顿说,他也看到更多的需求PalletPal弹簧水平加载程序,使加载在一个理想的高度建立或打破托盘负载。

“越来越多的公司希望能够打破的托盘脱落的卡车,”诺顿说,“如果他们可以提高托盘的方式允许员工工作不需要弯曲,达到或扭曲在托盘,它有助于减少重复的伤害和压力。”

4使空气动力登车桥AFX面前,更负担得起的替代机械调整脚,运行在120 V电源,通常可用在大多数装载码头。

更自动化的设备

公司想要更多按钮码头设备,不需要工人来外,弯下腰,走在斜坡和/或拉动链条让拖车装载和卸载。

“他们想让操作者远离设备,通过添加按钮站,让机器做的工作定位登车桥拖车到床上,”说沃尔特Swietlik、主管、客户关系和销售支持我们将。

Swietlik说我们将一直提供按钮装货跳板,但表示有兴趣增加这些产品在过去五年。作为回应,该公司将继续开发新产品,包括我们将拖车(RHTL),这有助于提高汽车的码头的高度。

还预告片床水平来帮助保护货物,使叉车装卸效率和人体工程学。RHTL的设计提供了完全访问不同的车辆类型和载荷,有助于提供一个普遍适合无论车辆床层高度。

在选择码头操作调整脚,Swietlik说仓库经理应该考虑设备的长度。这是特别重要的在人工物料搬运设备的情况下(例如,车,手动托盘千斤顶,手洋娃娃,等等)都在使用。

“平台的时间越长,越容易骑的预告片,“Swietlik说。反过来,“这可以产生额外的工效学对工人的待遇通过最小化重复“疙瘩”,因为他们开车回拖车地板上,从建筑到地板上。”

离开工作区域

随着仓库和DCs采用更加自动化,一些投资流入码头。188bet金博宝官方网址“least-automated的码头是一个地方在许多[设施],”凯文·德斯贾丁斯说运费跑销售基思制造有限公司。“它仍然是工人区,如果你愿意。”,心态逐渐转变为企业寻找方法来消除未知,减少错误和帮助员工操作更安全、更符合人体工学的方式在码头上。

我们将拖车的电梯工程提供从仓库地板上平稳过渡到拖车床上,最小化潜在的慢性人员损伤和在装货码头产品和设备损坏。

“在最近的一些会议我去过,人人都在谈论越来越自动化到码头,”德斯贾丁斯说。188bet金博宝官方网址使用设备如基斯的跑货运码头拖车系统托盘在码头上,企业可以阶段,系统自动传输负载到拖车(首先必须加装基斯的设备)。

一旦到位,系统允许公司加载52-foot拖车,上面载有不需要工人被放置在trailer-within大约3到5分钟,根据德斯贾丁斯。

购物时的自动对接的解决方案,公司应该重点关注设备,最意义的操作,德斯贾丁斯说。确定您的需求,找出自动化可以增加价值和在购买前做作业。188bet金博宝官方网址“如果自188bet金博宝官方网址动化是你想要的路线,确保你做你的研究,看看市场上,”他补充道。“然后,选择最好的选择为您的特定操作。”

最终,施莱辛格说,车辆限制仍然是最重要的码头设备直流或仓库。程表可以最小化需要弯曲和升力,而其他类型的自动化设备可以减少损坏身体,车辆限制可以帮助减少伤害,甚至挽救生命。“人体工程学是伟大的,但如果有人脱落在叉车装货码头,”他说,“保证他绝对不会过度伤害相比。”