世邦魏理仕研究指出主要机场附近的工业房地产利率收益

租金地区位于靠近主要源于美国机场继续看到可观的收益,据研究最近发布的工业房地产公司世邦魏理仕洛杉矶。

在一份研究简报,题为“工业设施附近机场命令租金费用,“世邦魏理仕解释说,公司定位分布操作接近机场或航空货运港口,为了应对各种挑战,特别是增加运输成本,它说占45% - 70%的整体供应链costs-based数据世邦魏理仕公司的子公司发行的供应链咨询。这代表了一个陡峭的上升而占用成本,占3% - 6%,世邦魏理仕说。

更重要的是,世邦魏理仕表示,在分析美国20繁忙机场的空运仓库的平均租金半径5英里位于主要的机场比平均水平高出18.8%的大城市。

世邦魏理仕观察到美国机场,看到最高的租金费用是洛杉矶(松散),至23.02美元,纽约(肯尼迪),报32.35美元,南佛罗里达(MIA),报13.33美元,芝加哥(奥德),在7.73美元,和费城(PHL),报10.00美元。它解释说:“这些机场服务市场可开发土地密集和缺乏,导致租金费用的24%或更多属性位于半径5英里范围内。租金增长可能会加速在这些市场由于高度受限的供应和运输成本升高。”

世邦魏理仕Industrial &物流研究全球主管James微风在接受采访时表示,在尽可能接近主要的交通枢纽,无论是空气、地面或海洋,将节省占领者的钱从长远来看,这种需求推高了这些空间,因此租金。

这份报告补充说,第三方物流(第三方物流服务提供商)代表最大的数字42.7% - 2022年租赁活动,到目前为止,超过的部分份额总仓库租赁,为35.6%,紧随其后的是一般的零售和批发公司,为32.2%,和食品和饮料公司,为5.2%。

当被问及第三方物流将继续领导收费这种类型的租赁活动,微风说世邦魏理仕继续看到配送外包给第三方物流以更大的速度,不要看到这个变化的很快。

“占领者外包分布,因为很难找到空间,劳动的挑战,经济不确定性和供应链成本的上升,”他说。“这一趋势真的起飞在最初COVID-19暴发。许多占领者看到利用第三方物流的利益在这段时间的不确定性和持续增长的趋势。第三方物流,就像任何占领者类型,正在寻找节省成本,可以受益于更接近主要的交通枢纽。”

至于占领者所面临的最大挑战,因为它们与保护空间,微风指出供应紧张是最大的挑战。

“空置率较低的产品在任何类型的交通枢纽附近,可用土地是很难找到,所以总是会有一个供需不平衡,”他说。“这很难找到空间为什么外包给第三方物流持续上升。”

世邦魏理仕美洲Industrial &物流总裁约翰·莫里斯在一份声明中表示,电子商务的直接交付和业务的一般速度比过去几十年,除了其他因素,使机场仓库在许多供应链的重要一环。他指出,这些属性租金将继续超过市场平均水平在可预见的未来。