世邦魏理仕的研究指出，主要机场附近的工业地产价格有所上涨

根据总部位于洛杉矶的工业房地产公司世邦魏理仕(CBRE)最近发布的研究报告，靠近美国主要机场的地区租金继续大幅上涨。

世邦魏理仕在一份题为《机场附近的工业设施导致租金溢价》的研究简报中解释说，为了应对各种挑战，特别是日益增长的运输成本，公司正在将分销业务安排在更靠近机场或航空货运港口的地方。根据该公司子公司世邦魏理仕供应链咨询发布的数据，运输成本占整个供应链成本的45%至70%。世邦魏理仕说，与占3%至6%的租用成本相比，这一比例大幅上升。

此外，世邦魏理仕表示，在对美国最繁忙的20个航空货运机场进行分析后发现，位于主要机场半径5英里内的仓库的平均租金比其大都市地区的平均租金高出18.8%。

世邦魏理仕观察到，租金溢价最高的美国机场是洛杉矶(LAX)，为23.02美元，纽约(JFK)为32.35美元，南佛罗里达(MIA)为13.33美元，芝加哥(ORD)为7.73美元，费城(PHL)为10.00美元。它解释说:“这些机场服务于人口密集、缺乏可开发土地的市场，导致位于机场半径5英里内的物业租金溢价24%或更高。由于供应高度受限和运输成本上升，这些市场的租金增长可能会加速。”

世邦魏理仕工业与物流研究全球主管James Breeze在接受采访时表示，从长远来看，尽可能靠近主要的交通枢纽，无论是空中、地面还是海上，都将节省占用者的资金，并补充说，这将推高对这些空间的需求，从而提高租金。

该报告补充说，到目前为止，第三方物流服务提供商(3PLs)在2022年的租赁活动中占比最大，占42.7%，在整个仓库租赁中占比最高，为35.6%，其次是一般零售和批发公司，占32.2%，食品和饮料公司，占5.2%。

当被问及第三方物流是否有望继续引领这类租赁活动时，Breeze表示，世邦魏理仕继续认为分销外包给第三方物流的速度会更快，而且这种情况短期内不会发生变化。

“由于难以找到空间、劳动力挑战、经济不确定性和更高的供应链成本，业主正在外包分销，”他说。“这一趋势在最初的COVID-19爆发期间真正兴起。在这段不确定的时期，许多租户都看到了利用第三方物流的好处，而且这一趋势还在继续增长。第三方物流，就像任何类型的占用者一样，都在寻求节省成本，并可以从靠近主要交通枢纽中受益。”

至于居住者面临的最大挑战，因为他们涉及到确保空间，Breeze指出供应紧张是最大的挑战。

他说:“任何交通枢纽附近的产品空置率都较低，可用土地也很难找到，因此供需永远会不平衡。”“这种寻找空间的困难，正是外包给第三方物流(3pl)业务持续增长的原因。”

世邦魏理仕美洲工业与物流总裁约翰·莫里斯(John Morris)在一份声明中表示，电子商务交付的即即性，以及比过去几十年普遍更快的业务节奏，以及其他因素，使机场仓库成为许多供应链中的关键环节。他还指出，在可预见的未来，这些房产的租金将继续高于市场平均水平。