北极冷藏演习了码头的效率

像石油勘探者湿透冒泡粗糙,材料处理专业人士发现混合的祝福,因为他们利用丰富的静脉的数据。提炼自喷井成可操作的情报的过程似乎是压倒性的,尤其是当一些公司已经实现了男爵状态后的端到端数字转换。其余的成功故事,常常为有限范围和迭代改进。

码头操作可能不是第一个想到的钻井现场,但中西部第三方物流(3 pl)仓库发现了桶值后现代化的管理码头设备、流程和工人。布莱恩Kunkel业务经理北极冷藏痛苦回忆说,接近长期合作伙伴我们将与一个特定的点。

“三年前开始,我们在考虑一个程序看能源使用和一些基本的码头管理、“Kunkel说。“这一点也不像是今天已经演变成。”

井干

创立于1945年,是一个当地的分销业务,北极圣云的冷藏(ACS),明尼苏达州。,已经成长为一个中西部地区领先的食品配送第三方物流在过去的二十年。2018年,一个80000平方英尺的增加了250000平方英尺的设施的总排放量。仓库现在有四个独立的运输/接收码头码头38门。每天在130 - 160年间它处理卡车,挑选和准备发货的11至1200万英镑的冷藏和冷冻食品每周对大型国家特许经营和几家财富500强公司。

内部设施,头顶的灯提醒行人和叉车司机,提高安全以及交通流量。

2018年,旨在提供一个主要的客户,公司的年吞吐量从5亿年几乎翻了一番,9亿磅。该公司使用了几个电子表格、双向无线电和院子里徒步检查跟踪约会,拖车和码头的使用。只有一个人可以访问一次预约表格。

系统不是有利于安排预约在工厂最繁忙的时期或处理预约时间的变化。如果不止一个载体在同时(经常)他们被搁置,直到前面的载体的任命成立。

“我们的世界是充满了电子表格。Kunkel说:“许多电子表格。“你不得不去来回从一个到另一个地方,没有一个人被绑在一起。我们会做一个卡车日志和一个不同的表来跟踪我们的拖车的门。这是一个许多额外的工作。”

沟通困难,往往效率低下,和同事做了很多手工输入,剪切和粘贴不同的电子表格。在某些情况下,重叠的时间约会产生困惑,什么时间。某些时段经常被超额预定,挑战仓库加强他们的游戏。

移动拖车往往是效率低下。运营商不尽快可以加载或卸载,和拘留费用太常见了。从后面院子里司机出来前,有一个新列表,然后绕着大楼驱车去接另一个拖车。跟踪一辆卡车的地位,员工可能需要滚动安全摄像头或之间来回之间不同的日志。

“收音机喋喋不休是可怕的,”Kunkel补充道。“我们会人们来回谈论什么拖车去门口,什么卡车卸货。常数无线电整天喋喋不休,这使得很难沟通。我们认为我们在工作的地方,但显然我们的手工流程没有工作。”

拘留成本是最大的担忧之一,Kunkel怀疑航空公司使用它作为另一个收入来源。ACS走近我们将跟踪和控制这些成本。新码头仓库成为测试网站管理解决方案我们将是发展中国家。Kunkel记得ACS团队起初有点纠结。

“我们有很多输入Kunkel回忆说。“有一些疯狂的想法,但是他们把我们拉了回来,说,也许在未来。”然后,还有其他想法的优秀的新计划。”

在同一页

根据输入从ACS和市场研究,当前的码头管理硬件和软件套件是共同创建金宝搏188官网app网址我们将是Dok-Vu解决方案。无纸化软件系统几乎不需要电子金宝搏188官网app网址表格和双向收音机。连接管理、材料处理程序,院子里人员和运营商,该解决方案可以让员工看到在于每一个码头,拖车的地位。航空公司可以避免排长队通过检查自己在卸载状态,短信警报。

Kunkel说经理使用Dok-Vu可以监督约会、监视居住时间和帮助码头充分利用,获得更好的控制拘留和滞期费,劳动力成本和航运的准确性。集中式数据还允许经理审查当前的趋势和历史数据做出更多的数据驱动的决策,帮助识别改进机会他们看不到。

ipad连接到一个集中的服务器消除协调电子表格的乏味的过程,同时也深入理解码头利用率。

“实时可见性一直是巨大的,”Kunkel说。“没关系的设施,是否在电脑或平板电脑或手机,我们都看到同样的事情。”

解决方案的接收,航空公司不再需要等待一个空的空间拖车。减少甚至5到15分钟的预告片改善了加载时间。以前,这两个院子司机在努力跟上温度检查和抽查。

“在院子里和卡车,天气是一个因素,”Kunkel说。“几周前-10ºF,和驱动程序用于在冷,出去把事情写下来,然后交付文件。现在我们在卡车使用iPad,按几个按钮,就完成了。”

接近两倍于年度体积后,系统能够及时收到,加载、卸载和通信优化码头利用率。

两个新的iPad正面和两个Android平板电脑我们将基于web服务器的访问。中央仪表板从一系列传感器和监控设备收集的数据在码头上设备。粒状,实时数据可以消除重复的工作和提供证据的效率。

“如果有两个小时的窗口,需要45分钟回一扇门,我们知道实时当司机了,当他挣脱出来,一切都是时间上的,“Kunkel说。“我们已经看到了一个巨大的减少拘留,将时间和现在可以回到客户和运营商,说‘这是文档。之前,我们有一个数字,但仍有一些关于其准确性的问题。”

除了几乎消除广播喋喋不休,在于沟通,以确保安全和生产力系统提供。

实时通信从办公室到院子里的卡车简化任务,通常是混乱的根源。Dok-Vu之前,如果相同的载体交付三个预告片,办公室会飞快说出三个数字。可以理解的是,院子里的工人经常打电话到办公室提醒他们哪个是哪个。没有无线电耳机喋喋不休,司机更少的干扰,安全改进Kunkel赞赏。

“它抚平到达的过程,加载和避免mis-loads,拖车时过去发生混淆如果他们一个数字,”他说。“从节约成本的角度来看,我们看到一个巨大的减少重复工作。我们所做的很多东西两到三次。现在,我们的院子里司机不再来了。他花更多的时间在卡车拖车移动。”

系统使ACS定义规则,例如,优先考虑一个冷藏拖车,空闲的时间足够长,其温度将很快超过可接受的阈值。该系统可以检测错误的机会,这是一种自我保护的问题喜欢最小暴露在极端温度的传感器。设备更新和旧门,和传感器可以跟踪性能提供及时的维护建议。数据将显示,例如,如果一个门有150万周期值得翻新或应该被取代。

“我很惊讶它是如何联系在一起:拖车移动时,码头的使用和约会,“Kunkel补充道。“我们有一个相当复杂的仓库管理系统,总是承诺这个东西,但从未真正交付。我们将出现在这里,在不到两年的时间里我们有一个概述的一切。”

Kunkel还指出新系统增加了轻松的训练。新员工能够轻松地学习软件,和有经验的工作人员都热情高涨地投入新的工具。金宝搏188官网app网址

“我们的员工每天工作更快乐一点,“Kunkel说。“他们的前沿技术,看看一切工作在一起。通信流更容易。”

尤其是“服务时间”的法律限制的持续时间是一名卡车司机的转变,让卡车是ACS的最大好处之一,移动运营商和客户。

“这个行业的一些地区在挣扎,“Kunkel说。“一个快乐的司机让幸福的工具,因为他们不需要进来问为什么他们坐在停在院子里。”

Kunkel说这个项目仍然在发展,他的下一个目标是更大的交流和可见性。他想象室外监控类似飞行状态显示在机场。乍一看,司机检查将会看到他们的目的地的门,另一个监控装货通知他们进步。

“很多司机生活30分钟到一个小时,所以他们叫拖车是否准备好了,”Kunkel说。“今天我们生活在世界上,一切都app-based,他们没有理由不应该能够获得这些信息本身,而不是调用和等待的人。我认为我们将会看到一些大的改进在技术方面,我们会为他们准备好了。”