2021年托盘年度报告:供不应求

托盘可能是保持货物在供应链中批量移动所需要的最基本的资产，就像升降机一样。就个人而言，托盘是一种不起眼的资产，其重要性很容易被忽视，但从整体来看，当其可用性或价格上涨出现问题时，托盘突然成为一个热点问题。

正如我们2021年“托盘报告”的调查结果所反映的那样，过去的一年是托盘难以获得或更昂贵的时期之一。现代和无双研究组每年进行一次调查，今年6月，这项研究在实地进行，从使用托盘的读者那里收集了176份回复。

该调查是在托盘行业极具挑战性的时刻进行的。由于建筑和家具等其他使用木材的行业的活动和需求都有所增加，木材价格在今年春季达到了历史新高。

木材价格最近有所下降，但当木材价格高时，托盘行业需要为纤维和木材支付的价格也会上涨，导致建造的托盘数量减少，供应受限。与此同时，随着大流行开始消退，经济开始回升，对运输货物的托盘的需求仍然强劲。

这些动态，再加上劳动力稀缺和托盘行业构成中的其他长期存在的问题，为一些具有挑战性的时期奠定了基础，正如Doug Gaier最近所指出的，Millwood采购总监，包装材料以及新、旧和翻新托盘的领先供应商。

“托盘市场实际上是通过最简单的经济原理来解释的——供求关系，”Gaier解释说，在最近的一次会议上。谈论供应链的播客，由《摩登》杂志执行主编鲍勃·特雷比科克主持。“供应没有达到需要的水平……随着该国摆脱大流行，对托盘的需求真的飙升了。”

这些供应受限的时代反映在我们的调查中，该调查询问了托盘的使用趋势，不仅是木制托盘，还有其他类型的托盘，如塑料和金属托盘。该调查询问了使用水平的变化，最常用的尺寸，新托盘与旧托盘的使用，以及托盘租赁或合用服务的使用。

总的来说，有些事情保持不变，比如木托盘很容易成为最常见的类型，但其他一些问题，比如可用性或成本问题，今年呈上升趋势，至少对某些托盘类型来说是这样。

大多数受访者(51%)在多个不同垂直行业的制造公司工作，其中18%在整个行业，耐用品;零售业占10%;批发、非耐用品占7%;其他行业占14%。就公司收入而言，年收入低于1,000万美元的公司占比最大(24%)，另有22%的公司收入在1,000万美元至4,990万美元之间，17%的公司收入在5,000万美元至9,990万美元之间。

木头仍然是主宰

木材绝大多数仍然是顶级类型的托盘材料。今年，94%的受访者表示，他们在运营中使用木托盘，与前一年相同。另有37%的人表示他们使用塑料托盘(与2020年相同)，12%的人使用木质复合托盘，也与之前的调查相同。另有6%的公司使用金属托盘，4%的公司使用纸板或瓦楞纸板，1%的公司使用其他材料。

大多数(72%)公司使用托盘运输或接收瓦楞纸箱，塑料托袋/可重复使用塑料容器(rpc)占运输或接收的包装类型的18%(高于2020年的6%);桶的价格从9%上升到17%;塑料袋的价格从21%降至15%;鼓的价格为14%(从10%上调);灵活的中间散货集装箱(fifc)今年增长6%。

至于托盘尺寸，绝大多数(80%)的受访者使用标准48 x 40英寸版本，比2020年的68%大幅上升。24%的人使用稍大一些的48 x 48英寸方形托盘，而12%的人使用42 x 42英寸托盘。与前一年相比，36 x 48英寸托盘(今年为10%)和36 x 36英寸托盘(今年为8%)的使用比例较小，但今年使用24 x 20英寸“半托盘”尺寸的比例略高(13%)，增长了2%。

调查每年都会询问购买的木托盘是新的还是旧的。今年，60%的人表示他们购买了新的木托盘，这一比例高于去年的53%。二手木托盘的使用也有所增加。去年，61%的人报告使用二手或“核心”托盘(可以翻新的二手木托盘的行业术语)，而今年，这一比例上升到73%。托盘池的使用率从2020年的24%下降到今年的18%。

然而，据报道，2021年获得二手木托盘的难度和费用存在重大问题。虽然报告的质量水平相当稳定，但今年47%的人表示可用的二手木托盘减少了，比去年27%的人报告可用性问题增加了20%。此外，33%的受访者表示，今年获得二手木托盘的成本更高，而去年有9%的受访者表示如此。

今年24%的受访者表示，他们在采购二手木托盘时没有经历过或预期过问题，低于2020年的40%。从本质上讲，与去年相比，今年有更少的受访者表示，他们在采购二手木托盘方面没有真正的问题。

然而，即使面临一些挑战，51%的受访者表示，与去年相比，今年使用了更多的二手木托盘，高于去年的27%。此外，11%的受访者表示，他们使用的二手木托盘比前一年更少(2020年为31%)。这些发现很可能与总体经济复苏以及采购更多托盘的压倒一切的需求有关，尽管这样做存在挑战。

塑料趋势上升

今年，18%的人使用了更多的塑料托盘，略高于去年的15%。超过一半的受访者(66%)表示，他们的塑料托盘使用水平在去年没有变化，比去年上升了3%。

在接下来的一年里，22%的人预计塑料托盘的使用量会增加，16%的人预计会减少，57%的人表示他们的使用量将保持不变。去年，17%的受访者预测会增加，所以今年稍微多一些的受访者预计来年会更多地使用塑料托盘。

在那些预计会更多使用塑料托盘的公司中;23%的人认为是因为耐用性;26%的人说这是因为合规;20%的人认为塑料比木材更可持续;17%的人说这是因为他们的客户要求他们这样做。另外11%的人还认为，与其他材料相比，他们对塑料托盘的控制更大。

租赁模式上升

今年，12%的受访者正在使用或计划使用托盘租赁公司，高于2020年的9%。14%的人表示他们使用(或计划使用)另一种类型的托盘检索或回收系统，低于2018年的16%。当被问及他们的公司是否租赁、计划租赁或使用托盘回收/回收提供商时，74%的人表示“不”，比2020年下降了1%。

我们还询问在未来12个月内参与托盘检索、回收系统或第三方托盘租赁系统的可能性。目前，9%的人表示明年“极有可能”参与，比去年增加了3%。16%的人表示，他们“可能”会使用其中一种系统，这一比例高于2020年的13%。今年，21%的受访者表示他们“不太可能”使用这样的系统，低于去年的30%。此外，39%的人表示“完全不可能”使用这种类型的系统(2020年为33%)，15%的人表示他们不熟悉这些类型的系统，而去年为19%。

总的来说，这些结果表明对托盘租赁/共享的兴趣有所上升。作为一种有吸引力的替代方案，这种模式可能正在获得动力。然而，也可能是这样的情况，在商品需求高和托盘供应有限的时候，公司正在尝试每一种可能的选择来获得他们需要的托盘，或者至少不排除尝试这种服务的选择。

国际趋势

2021年，45%的公司表示，托盘运输的性质是国内的，低于2020年的66%。与2020年相同，只有2%的企业将其托盘运输的性质定性为国际。另有53%的人表示，他们在国内和国际上运输托盘，高于去年的33%。这些发现可能与大流行的影响以及2021年国际贸易和旅行的逐步开放有关。

就托盘运往的国家或地区而言，主要国家/地区是加拿大和墨西哥、南美和加勒比地区，与我们2020年的调查结果相比，百分比变化很小。然而，尽管去年向中国、日本、东南亚、北亚和大洋洲运送托盘的组织数量暴跌至33%，但今年，向亚太地区运送托盘的组织数量反弹至55%，更符合我们过去几年在该地区调查发现的大流行前的水平。

对于欧洲的发货，54%运往西欧(高于2020年的48%)，41%运往东欧(大幅高于2020年的24%)。2021年，34%的公司将托盘运往中东和北非，高于去年的10%。

在未来两年，57%的公司预计他们国际运输的托盘数量将增加(去年为36%)。相反，39%的受访者表示，他们的国际出货量将保持稳定，较2020年下降20%，4%的受访者预计会下降。很明显，与2020年相比，2021年的国际货运量更加强劲，这可能再次与2021年上半年大流行状况的改善有关。

当国际运输时，许多组织对他们的托盘货物采取特别的预防措施。近一半(49%)的人表示，他们在国际运输时对托盘进行了处理，25%的人使用他们自己的木托盘。14%的受访者在国际运输时使用塑料、波纹、压制木材或金属，而不是木材，而去年有5%的受访者表示他们使用这些替代品。

在过去两年里，11%的公司表示，国际运输的托盘数量有所下降(2020年为23%)。55%的公司表示，他们在国际上运输的托盘数量保持不变，而34%的公司在过去两年中增加了这一数量。当然，过去两年出现了极不寻常的大流行情况，因此可能需要一年或两年以上的调查(以及大流行的完全减弱)才能使国际趋势稳定下来。

负载稳定趋势

当被问及他们公司发货/接收的单位负载中有多少百分比是通过特定方法稳定的时，64%的人表示他们的负载是通过拉伸膜稳定的，46%的人表示使用收缩膜，两者的百分比都比2020年略高。

34%的受访者表示，他们使用捆扎/绑带来稳定负载(比2020年的40%有所下降)，而13%的人使用绑扎片，9%的人使用Lock 'n Pop粘合剂，7%的人使用拉伸罩，12%的人使用收缩罩。此外，17%的人使用联锁系统，高于2020年的4%。

当谈到手动和自动拉伸包装时，46%的组织手动管理所有的包装(去年为41%)，而26%的组织有一些自动拉伸包装机。今年，25%的受访者表示，他们所有的业务都使用半自动或全自动拉伸包装机，这一比例比去年上升了5%。可以看到一些自动化的趋势，尽管相当多188bet金博宝官方网址的受访者仍然在手工操作。

我们调查的另一部分询问读者，他们是否正在使用或曾经使用第三方服务，以更好地了解最适合其操作的托盘和运输包装组合(即拉伸包装、收缩包装、绑带)。今年，23%的人对这个问题表示肯定，高于2020年的10%。那些表示对托盘和运输包装建议有点兴趣、非常感兴趣或非常感兴趣的人也有所增长，但增长了1%。

利用数据

在评估托盘供应商的产品时，24%的人表示，他们的供应商提供供应商管理的托盘库存/即时(VMI/JIT)交付，高于2020年的21%。当被问及是否可用时，39%的人表示有兴趣使用VMI/JIT服务，比2020年下降了3%。

此外，24%的受访者表示，供应商提供现场回收和回收管理(低于2020年的32%)，10%的受访者表示，他们提供与其供应链网络相关的数据或信息(增长1%)。28%的人表示，他们的供应商提供退货服务，而2020年这一比例为32%。今年的现场板条箱组装和交付到生产线的比例为11%，高于2020年的7%。

有趣的是，如果可以从提供商处获得，24%的人现在对与其网络相关的数据或信息感兴趣，而2020年表示对此类服务感兴趣的比例为9%。对现场回收和回收管理的兴趣也略有增加。

今年有24%的受访者遇到了负载稳定性问题，低于去年的29%。相反，今年76%的人表示他们没有遇到负载稳定性问题，与2020年相比下降了5%。

在今年报告负载稳定性问题的用户中，4%的用户每天都会遇到单元负载稳定性问题，42%的用户每周都会遇到，35%的用户每月都会遇到，8%的用户每季度都会遇到。与去年相比，主要变化是每天报告负载稳定性问题的人数急剧减少。

当被问及稳定机组负荷的标准化水平时，近一半(48%)的人表示他们使用了一些标准化(与去年相同)，而30%的人表示他们高度标准化(下降3%)，4%的人报告缺乏标准化(去年为6%)，18%的人表示他们在2020年根本没有标准化(13%)。

在评估使用时物联网(IoT)在托盘方面，4%的受访者表示，他们目前的业务需求可以在供应链中使用物联网托盘来满足，与去年相同。

在木材价格上涨和木托盘成本上涨的这一年，主要的担忧可能不是使用物联网托盘等技术，而是在复苏的经济中找到足够的托盘来运输货物。使用多种类型的托盘呈上升趋势，尽管利用二手木托盘的受访者报告了更多关于费用和可用性的问题。

最终，在托盘供应紧张和运输货物的高需求时期，受访者似乎正在利用多种替代方案来确保足够的托盘。今年的调查还显示，国际货运复苏，负载稳定性问题减少，对供应商的信息或数据更感兴趣，以帮助指导托盘决策。

总体而言，今年的调查显示出了令人鼓舞的迹象。然而，大流行及其变异是否会完全消退，以及木材价格何时以及是否会长期稳定，以吸引托盘制造商增加对货物运输至关重要的木质托盘供应，仍有待观察。