包装生产力和保护

生产和加工金属产品需要制造专业知识，以确保高质量的产品，但成品仍然需要包装和保护运输，这可能是关键的粉末涂层金属零件需要仔细包装和托盘包装防止损坏。

为俄勒冈州的粉末涂料这家总部位于俄勒冈州切特(Tangent)的公司希望将成品的包装和码垛变成一个耗时、劳动密集型的过程，从而实现自动化。公司共有16名员工，为汽车、农业和其他客户提供服务。

随着该公司粉末涂层金属零件和其他成品的产量增加，对其包装部门的需求也增加了。每天平均有30托盘负载需要包装和安全交付在公司的车队
盒子卡车。

作为标准程序，托盘负载由叉车和两名工人用手将塑料薄膜包裹在托盘负载周围和下面，当他们来回传递辊时弯曲和到达，小心地防止负载掉落，同时避免接触到托盘。虽然没有人受到严重的、可报告的伤害，但主人史蒂夫·刘易斯处理了许多投诉，称这种手动操作会导致背部疼痛。虽然这种程序在金属行业很常见，但他打算先发制人地解决这种情况。

刘易斯说:“随着我们越来越忙，我可以看到我们的员工工作得更快了，发生一些事情只是时间问题。”

刘易斯需要保护他的成品和他的工人。粉末涂料是一种金属饰面工艺，使用干燥的粉末涂料，增加颜色，作为耐用的保护层，比传统涂料更坚韧。虽然该工艺提供了持久的耐磨性和耐候性，但粉末涂层零件对划痕和磨损很敏感，特别是当一个零件滑动或摩擦到另一个零件时。

在每个月交付的大约600托盘货物中，平均每个月有一个会被拒收，原因是托盘货物在运输途中转移造成的损坏。每个托盘12个零件，平均每个零件200美元，重做一个被拒绝的订单的成本可能超过2000美元，再加上延迟其他订单的成本和支付不能向客户计费的加班费。

刘易斯认识到，手工包装过程会引起不一致，从而导致这种损坏的发生。刘易斯说:“有时，保鲜膜太紧，会导致薄膜撕裂;有时，保鲜膜不够紧，会导致部件滑动。”“我们需要确保这些部件安全就位，以确保它们安全抵达时处于离开大楼时同样的原始状态。”

刘易斯还担心，随着数量的增加，需要解决每个订单的码垛、包装和包装所需的时间和劳动力。两到三个工人通常要花五分钟来包装每一托盘货物，有时根据产品的形状或类型需要更长时间。

刘易斯研究了各种包装方案，如水平，转盘包装和轨道包装，在阅读了一种新型的轨道包装(标签行业)，他在一次贸易活动中偶然发现了它，并喜欢它的能力包装产品到托盘和它的一人操作。

刘易斯说:“我马上就喜欢上了这个想法，一个卡车司机可以在不离开座位的情况下完成整个包装过程。”

的标签包装龙卷风轨道包装机自动将塑料薄膜360度包裹在托盘周围和下面，将负载固定在托盘上，创建一个单一的，安全的，耐天气的负载，在运输中抵抗移动。升降机卡车司机将装载的托盘放在包裹环的中心，并从驾驶室内按下可选无线遥控器上的启动按钮。然后，机器自动将托盘负载包裹在多层薄膜中，切断末端，并发出循环结束的信号，同时托盘负载在叉子上升起。然后叉车司机将包装好的托盘搬运到运货车上或货架上进行临时放置。

自从近三年前安装了包装器以来，该公司的包装部门没有发生过一起事故，刘易斯也没有从任何操作人员那里听到过任何关于背部问题的投诉。

刘易斯估计，新包装将包装过程从5分钟或更长时间缩短到1分钟或更短时间，每人每天可以节省1.5小时。“现在我们可以把更多的时间和注意力放在零件检查上，在问题变成昂贵的问题之前发现并解决问题，”Lewis说，“我们在没有雇佣任何人的情况下完成了这项工作。我们在前期的粉末涂层过程中投入了大量的工作，所以我们的努力不能在包装和交付环节中丢失，这是至关重要的。