ECS调优使包装进入高档位

汽车发烧友可能对他们使用的汽车零件很挑剔。当他们在网上订购零件时，不仅需要为特定的车辆和应用选择合适的零件，还需要快速、可靠地完成，这对于依靠手工包装的操作来说可能是一个挑战。

由于经济增长,ESC调优这家总部位于俄亥俄州沃兹沃斯的汽车零部件供应商正面临着这样的限制。手工包装过程很难满足客户的运输需求和期望，而且它消耗了宝贵的劳动力，以及像空隙填充这样的材料。

ECS调谐在支持欧洲汽车社区方面有着悠久而著名的历史。从1962年一家家庭经营的服务店开始，ECS已成为奥迪、宝马、奔驰、MINI、保时捷和大众正品、售后和性能配件的领先分销商。

2006年，ECS决定不再接受或安排服务预约，而是专注于增加零部件和配件的销售，不断改进客户服务。快速增长的库存迫使ECS在2009年搬迁到一个新设施，那里有三倍大的空间来容纳他们不断扩大的业务。

从那时起，他们的员工人数增长了五倍，而额外的办公空间早已消失，到处都是零部件、产品和设备。

如今，ECS的产品目录中有超过130万个零件编号，所有的操作都由公司内部处理，ECS意识到他们在手工包装过程中没有足够的能力来持续满足客户的需求或期望，因此他们决定研究自动化包装解决方案，找到一个系统(Sparck技术)，可以满足他们的吞吐量需求，同时自动创建与所运送物品尺寸相符的盒子。

ECS转向斯帕克CVP Impack自动化包装解决方案，以支持他们当前的需求和未来的增长。使用这种内联自动装箱技术，每一个独特的单或多项目订单是3D扫描的需求，以确定所需的最小盒子大小。

然后，瓦楞纸板被定制切割，以消除不必要的体积和对空隙填充材料的需求。最后，订单被自动装入一个尺寸合适的包裹中，用胶带粘贴、称重并贴上标签，以便运输。

通过每7秒创建一个合适大小的盒子，ECS可以依靠更高的吞吐量和更好地利用劳动力资源。CVP Impack可以在8小时内完成大约20名工人的工作。这使得ECS消除了人工包装的瓶颈，同时提高了现有人员完成高价值任务的效率。

“随着越来越多的员工选择订单，以及一台可以处理数量的机器，我们预计每天发送的订单数量将大幅增加。这种效率的提高转化为兑现了发货时间的承诺，库存订单可以在同一天发货，”ECS特别业务总经理马克斯•埃弗哈德(Max Everhard)表示。

从面向客户的方面来看，该解决方案将自动装箱高达70%的目录，几乎没有空隙填料或包装材料。这使得ECS能够通过易于回收或重用的可持续包装来改善客户体验。

这也意味着包装——曾经是手工方法下的约束——现在已经成为一个可靠的、自动化的过程，允许ESC将一些劳动力转移到上游过程中，按时交付，并扩大操作范围以扩大目录和业务增长。