锂电池将在哪里取得进展

动力，就像材料处理中的其他东西一样，正在迅速发展。铅酸电池预计到2030年，这种电池的份额将被锂电池所取代，尽管对于目前许多单班作业来说，铅酸电池仍然是一个不错的选择。

研究公司interactive Analysis从多个角度(包括叉车类别、国家和地区)仔细研究了锂电池在叉车市场中占据一席之地的速度。该公司的最新分析发现，到2030年，包括内燃机在内的整个叉车市场的45%将由锂电池提供动力。负责这项研究的interactive高级分析师玛雅•肖(Maya Xiao)说，在所有电动升降机中，这一比例将达到70%左右。

“研究显示了两个总体方向，”肖说。“一是电力正在取代内燃作为动力来源;二是在电力设备中，从铅酸电池向锂电池的发展趋势越来越明显。”

生产小型电动设备的原始设备制造商，如对讲机栈板千斤架，将在十年内提供几乎所有的锂离子动力产品。肖解释说，生产重量在250公斤以下的设备的原始设备制造商已经专注于锂动力，预计到2030年，这些产品将接近100%锂动力。

肖说:“在大型物流服务或电子商务公司，这种小型铲车的订单很容易就能达到数百台。”“在更换旧设备时，企业会‘冲洗和重复’大量订单，其他企业将看到成功，这将有助于推动市场。”

肖预计，第2类卡车将转向锂燃料，包括窄通道设备，转向采用锂燃料动力的自动化窄通道系统。肖指出，在投资这些解决方案时，电池价格不是一个大因素，因为他们关注的是正常运行时间、吞吐量和生产率等其他方面。

锂提升卡车电池的主要吸引力在于低维护、高能量密度和在休息时快速充电，如果操作得当，锂动力装置无需更换电池即可运行。然而，锂电池最近遇到了一些困难，包括今年持续的供应链延误，以及材料成本上升，因为锂电池在其他汽车领域的需求很高。

相互作用分析肖表示，由于持续的供应链和成本担忧，该公司最近下调了对叉车市场的锂增长预测。肖补充说，这种担忧通常导致了升降机卡车买家的交货时间较长，这在某些情况下意味着公司会选择现有的产品，而不是等待具有理想动力特性的电动卡车进行应用。

肖说:“一些电动叉车买家，他们无法等上8个月，甚至长达12个月，才能买到一个项目所需的叉车设备，所以他们最终会购买现有的库存。”但从长远来看，随着交货期回归正常，锂动力叉车的前景相当乐观。”