仓库货架设计:有静电褪色

当前的产业格局是势不可挡的，因为它是创新的。令人担忧的是,架尽量在别人听不到的地方工作。但是，机架行业正在将颠覆转变为扩大机架护理教育的机会。

RMI美国航运业协会(该行业协会)正在推广有关应该寻找什么以及何时升起旗帜的基本指导方针。除了加强关于如何购买和使用机架的教育外，战略规划越来越多地包括对机架安全和维护的相当多的关注，说戴夫·奥尔森他是ridge - u - rak的全国销售和营销经理，包括在二手货架市场上要避免的陷阱。

奥尔森说:“一些公司在培训操作人员和维护他们的机架方面做了大量工作。“当你走进其他商店时，他们需要马上把架子上的东西卸下来。柱子都不在地板上了。有时，运营和采购人员需要管理预算并保持精益，但这不是一个你想要节省的领域。”

公平地说，很难责怪任何购买机架的人，可能是经过严格的评估，因为没有继续发展对机架变形的微妙理解。运行速度、容量和效率正受到前所未有的考验。

展望未来，过去一个世纪只有几次的判决将会更加普遍杰奎琳·特勒尔他是REB存储系统国际公司的营销副总裁。

她说:“货架用户应该避免只考虑眼前的情况。”“随着各种类型自动化的增加，这一点变得尤为重要。188bet金博宝官方网址为了继续取得成功，你必须跟上这些进步。”

从头开始

每个人都试图用同样的设备做更多的事情，许多人正在了解他们的基础设施不支持他们所需的吞吐量。Tracy Buck，公司的销售工程师Dexco他说，客户热衷于在全球市场制定战略。

巴克说:“他们中的很多人觉得整个世界的需求都压在了他们的肩上。“他们意识到，在2020年，使用旧的存储方式和剪贴板将无法解决问题，因此他们希望在减少设备停机时间的同时提高选择性和可用性。”

因此，机架规范过程现在包括机器正常运行时间和即时库存等考虑因素，以有效地在工厂中移动物品。巴克说，库存管理、设备生产率和产品损坏都会影响货架运营。“有很多类型和功能，但归根结底都在于它们需要存储什么以及如何存储。这个行业已经沉寂多年，但巨大的变化正在发生。”

特雷尔说，为未来做准备可以包括设计布局，使货架、夹层、输送机和系统分阶段完成。Terrell说，这将满足当前的需求，并允许机架用户在需要时进行扩建。

她说，机架系统的移除、重新配置和重新安装在配送中心比以往任何时候都更加普遍，并补充说，用户可能需要扩大运营，调整整体仓库流程，或管理不断变化的SKU配置文件。特雷尔说，所有的自动喷水灭火系统、照明等都应该考虑在内，以确保扩建符合消防和建筑规范。

为了确保物料处理系统能够适应预期的运营增长，Terrell建议与集成商或制造商合作，创建一个满足当前和未来所有需求的设计。

特雷尔说:“要想真正取得成功，你不能简单地购买货架，架设好，然后把产品放在上面。”“首先必须对整个操作进行评估(空间、sku、物料搬运设备等)，机架系统必须围绕这些进行设计。我们看到越来越多的公司开始认真对待这一问题。”

她建议，客户对速度不断增长的需求需要更多地关注机架系统的设计。特雷尔说，货架用户需要在更小的空间里放更多的产品，并更快地发货。为了做到这一点，许多公司正在从规模更小、数量更多、本地化的物流中心储存和分发商品。

她补充说:“许多这类设施正在减少或消除静态存储。”“根本就没有足够的空间。配送中心基本上有他们需要的东西，当他们需要的时候就有了，其他的就不多了。它会根据需要补充，这是一门科学。”

因此，特雷尔说，像托盘流和纸箱流这样的动态机架系统比以往任何时候都更受欢迎。一些顾客甚至在购物车或装有脚轮的架子上储存和运输物品，以便在较小的环境中更容易移动。

巴克说，所有这些活动只会增加机架、设备和产品的风险。他说:“干草堆里的针可能已经被处理了十几次，这增加了损坏的风险。”“过去人们主要担心的是运输途中的损坏。现在，一旦你收到它，你会看到更多。”

这也引发了与叉车制造商的对话自动引导车辆(agv)整夜处理、取回和运送货物。巴克说:“自动触摸是未来的发展方向。“几乎每家公司都想达到这样的效率。”

驱动器式货架是一种成本效益高，高密度存储系统平衡密度和选择性。

值得关注的趋势

奥尔森预计，2020年的业务将有所增长，但他表示，整体经济正在观望会发生什么。奥尔森说，选举肯定会把事情搞混，中国关税可能会发挥作用。

奥尔森说:“去年是非常好的一年，2020年应该也很接近，但全球事件可能会在一夜之间改变一切。”

奥尔森预计，无论如何，市场的很大一部分都将继续进行投资。他说，根据对税收的敏感性，其他公司都在观望，等着看关税和大选会产生什么影响。

“会有一些犹豫，这可能会导致一些短期放缓，但经济仍然强劲，”奥尔森说。“我认为未来会有好的结果，我对未来五年这种趋势的发展非常乐观。”

机架制造商和用户已经在努力应对快速创新。特别是在电动叉车市场，桅杆高度正在不断攀升。奥尔森说，这是“一种新的动态”，它推动了对更高机架的需求。垂直发展在欧洲比在美国更重要，奥尔森说，在美国农村地区仍有很多扩张。

“但有足够多的人想要走得更高，传统的叉车制造商正在考虑这一点，”奥尔森说。“传统的标准是在40英尺以下，现在他们的标准远远高于40英尺。”

与此同时，大型零售商的世界仍处于巨大的转变中，以满足在线增长。因此，奥尔森预计物流将强劲增长，对自动化和机器人的需求也会增加。188bet金博宝官方网址

奥尔森说:“这并不一定会对我们产生积极的影响，但所有的机架制造商都需要认识到，我们参与的更多项目都有自动化的部分，特别是在劳动力或劳动力成本受到限制的市场。”188bet金博宝官方网址“快速订单履行仍然是一个重点领域，对多层次拣货平台和拣货模块的需求越来越大。”

随着时间的推移，奥尔森预计过道狭窄的仓库和订单挑选平台将会减少，这些地方将更加关注自动化。188bet金博宝官方网址他建议，许多公司将转向多级运输作业，而不是以叉车为基础的采摘。

他说:“这些是沃尔玛已经做了一段时间的事情，但它们将在较小的DC业务中变得更加普遍，或者至少是部分业务。”

本文提到的公司:
Dexco
REB存储系统国际公司
Ridg-U-Rak
钢王