重新设置维护、维修和运营(MRO)策略

备件管理正在迅速脱离剪贴板和随时准备所有部件的时代。ism赞助的网络广播解决了这个问题MRO当你读到这篇文章时，备件策略正在发生变化。关键领域包括重新考虑预测，提高整个供应链零部件的可见性。同样重要的是要打破藩篱，消除备件秘密，寻找收集和共享信息的新方法。考虑到备件的传统管理方式，这种说法近乎激进——但却是一种好的方式。

嘉宾们网络直播是安德鲁·凯利，一个供应链主管，在录音的时候Boxlock公司负责供应链的高级副总裁Ron FijalkowskiSDI．主持人是《现代材料处理》的执行编辑鲍勃·特雷比尔科克。

Andrew Kelley(左)是Boxlock公司的供应链主管，而Ron Fijalkowski是SDI公司的供应链高级副总裁。

鲍勃Trebilcock:今天我们来谈谈备件策略的变化。不幸的是，公司仍然难以及时获得零件状态的信息。

当你们和公司交流的时候，他们在备件方面面临的挑战是什么?它们与新冠疫情之前他们试图解决的问题不同吗?从你开始吧，安德鲁。

安德鲁·凯利:我刚刚和一家公司谈过，这家公司有很多笼子，有数百人可以进入。但他们真的需要的只是一小部分人。

问题的一部分是谁拥有访问控制权，以及知道部件在哪里。关键是合适的人能在合适的时间接触到合适的部位。至于疫情前与疫情后，这是一个持续的挑战。

Trebilcock:罗恩，我想问你同样的基本问题，但要换个方式，因为在SDI，你为公司管理备件，并提供备件。我们如何从拥有传统的所有库存过渡到应对短缺?

罗恩Fijalkowski:回到最初的问题，我不认为问题已经改变了。问题仍然是在技术人员需要零件时，如何安排和安排零件。这就需要知道零件何时到达。

你的观点很好地接受了，因为新冠肺炎导致了短缺。以前需要5到7天才能到的零件现在只需25天就能到。

然后是基于历史使用的预测。但我们刚刚结束了一年完全疯狂的预测。

底线是，我们看到的是，我们的许多客户说，让我们看看什么是关键的库存，并开始使用它，尽管他们以前从来没有这样做过。他们不能继续依赖准时交货。

Trebilcock:罗恩，下一个问题我再跟你讲。当你考虑备件管理时，可见性有多重要?我们该如何改进呢?

Fijalkowski:可见性至关重要。我认为可见性不仅仅是显示需求在哪里。可见性还包括知道库存在哪里。

识别需求是我们做了大量工作的地方。我们专注于人工智能工具，并利用它们更好地预测需求。在过去，预测是基于多年来非常稳定的数据。我们现在没有了。用最小/最大值来代替零件的想法已经过时了。

最大的挑战是要有一个动态的方法，可以快速调整，并附加到资产。人们并不害怕拥有合理的库存。他们害怕不得不冲销某些部分，因为他们已经消除了资产，但手头仍有那些备用部件。

人们开始说他们需要把工单附在资产上，资产附在材料清单上，材料清单附在零件上。这就形成了一个完整的链条。现在他们想要动态地适应它。

Trebilcock:安德鲁，能见度是你和安全一起做的事。所以，从你的角度，谈谈能见度的重要性。

凯利:这有点像房地产:位置。的位置。的位置。就你的部分而言，如果你不知道东西在哪里，那就有问题了。甚至不仅仅是备件，整个供应链都有一个跟踪和分类的计划。条形码在这里起作用。

然后，你可以开始聚合。随着产量的增长，你可以扩大生产规模。但不管是一部分还是很多，知道它在你的供应链中的位置，对你的资产负债表都是有益的。

Trebilcock:我想谈谈备件策略的最佳实践。罗恩，我想请你对未来的预测等最佳实践进行评论。

Fijalkowski:我看到大多数预测都在努力应对2020年和2021年的模式。现在，它需要一些人的投入来判断业务是恢复到原来的状态还是有所不同。

我所预见的最佳实践是将所有供应商整合到一个生态系统中，所有部分都在一个目录中。你肯定不希望你的员工去几百个网站找零件。这不是最佳实践，但从历史上看，这是行之有效的方法。

Trebilcock:安德鲁，你怎么看?

凯利:让零件更接近消耗点是一个最佳实践。这样做是为了缩短把零件送到需要它的人手中的时间。

Trebilcock:Ron，既然这么多人都在家工作，MRO维修有什么调整吗?

Fijalkowski:大楼里的人少了，维修人员就可以进去进行维修，而不必把他们限制在晚上和周末。

但总的来说，我还没有看到技术人员无事可做的情况。绝对不是。

Trebilcock:但是，罗恩，你见过缺乏技术人员对MRO维修造成的影响吗?

Fijalkowski:当然，人是不够的。我们看到我们的客户试图让那些有时间的人更有效率。这在一定程度上简化了技术人员下单的方式。如果交货不及时，那就是另一个问题了。这样做的目的是减少浪费，优化技术人员进行维修的时间。

Trebilcock:MRO在新冠肺炎中发生了什么变化?

凯利:保存零件交付和非接触式交付的能力在未来非常重要。不需要人对人的接送。能够在维护团队工作时访问部件也非常重要。

Trebilcock:在提供对整个服务部件供应链的可见性方面，即将有哪些进展?

凯利:这是一个非常广泛的问题。让我们只关注MRO工业领域。

第一件事是跨业务、跨企业、跨供应链的数据。长期以来，我们一直专注于最好的品种，这意味着我们在供应链的每个环节都有非常好的工具。但是，跨部门、跨企业、跨供应链移动数据并不容易。

第一件事是对数据有一个大的视图。这需要从供应链高级副总裁到供应商高层的高层参与。他们如何让数据在不同的桶之间流动?

Trebilcock:罗恩，同样的问题。在扩展整个过程的可见性方面有哪些进展?

Fijalkowski:Andrew提到了消除竖井。典型的流程是技术人员评估一个问题，计划人员订购零件，零件到达并分发，最后使用。但关于这一过程中究竟发生了什么，信息总是存在空白。

我们正在做的是，让我们把所有这些都放到一个连接的仪表板中，该仪表板将订购过程链接回工作订单，然后链接回资产。将所有的竖井连接在一起可以让每个参与的人提取数据并将其切片。这是一个关键的联系。

我认为现在的技术可以做到这一点。但它还没有应用到备件过程中。

Trebilcock:有一项技术似乎适合这里，但似乎从未取得任何进展，那就是区块链。看来MRO和维修是区块链的逻辑空间。你们觉得接下来会发生什么吗?

凯利:拥有不可变记录很重要。但我们采访的大多数人都没有任何记录。他们用的是剪贴板和笔记本。

区块链将是一个巨大的飞跃。比起区块链，现在有很多现有的技术可以让公司从没有记录变成有记录。这对我们交谈过的许多人来说是最大的帮助。然后对于那些保留记录的人，转到不可变记录。

Fijalkowski:我是区块链的超级粉丝。我们已经看过了。我认为，一旦区块链到位(这将需要一段时间)，它将有很大的机会简化订购和履行订单之间的浪费。

Trebilcock:让我们谈谈数字唱片的飞跃。安德鲁，请谈谈数字唱片和它们的发展方向。

凯利:在BoxLock，我们使用条形码或二维码来实现供应链的数字化。从剪贴板上收集数据还有很长的路要走。

第一步是拥有足够的支持工具来获取数据。第二步是将数据转化为信息。第三步是将信息转化为行动。

Trebilcock:Ron，在SDI你为自己创建记录。但建议客户如何开始自己的记录并使用它们呢?

Fijalkowski:首先，尝试消除不同系统之间的脱节。从工作订单开始，按照所有步骤完成修复。数据不可能是秘密。

Trebilcock:机器人过程自动化(或RPA)在优化采购或MRO时间方面可能发挥什188bet金博宝官方网址么作用，Ron?

Fijalkowski:使用rpa消除了对参与流程的人员的需求。把它直接植入系统。避免系统集成。

Trebilcock:Andrew，在和你的客户交谈时，你看到RPA的作用了吗?

凯利:我们已经在BoxLock使用RPA了。把它想象成一个“如果”或“那么”的场景。我们的客户希望使用它动态地重新配置报表。用它来对重复出现的群体或时间做出决定。

Trebilcock:谢谢你们俩的参与。感谢ISM对这次网络直播的赞助。