《60秒》,我是Chainalytics的凯尔·奥斯
《现代》杂志的编辑们采访了Chainalytics包装优化高级经理凯尔·奥斯(Kyle Ous)。
标题:高级经理,包装优化
地点:明尼阿波利斯,明尼苏达州。
经验:Ous从事咨询工作已有10年,是包装专业人员协会认证的包装专业人员(CPP)。
现代的:几年前我们在一个会议上见过面,您在会上介绍了电子商务如何改变包装在供应链中的作用。从那时起它是如何演变的?
我们公司:包装设计的方式在过去两年中发生了显著的变化。其中很大一部分是亚马逊的SIOC命令,要求产品在自己的集装箱中运输。亚马逊希望制造商设计和认证包装系统,使产品能够通过亚马逊的物流中心,并以收到的包装发送给客户,而不是用牛皮纸盒重新包装。
这种变化有助于协调供应链,并将浪费的移动和成本最小化,如与包装相关的劳动力和盒子的实际成本。合规日期为2019年8月1日。数千家制造商正在为他们的产品创建新的包装系统,以符合要求,并在电子商务平台上发展他们的业务。
现代的:它是否在其他方面影响了托运人?
我们公司:是的。一些制造商将此视为通过自己的网站向消费者直接销售更多产品的机会。通过这样做,他们可以更接近客户并获得更多的信息。采用这种方法的制造商往往在他们的销售和运营计划过程中更加成熟,并投资于包装工程资源,以快速跟踪设计。
现代的:既然终端用户有包装问题来找您,那么托运人今天试图解决的痛点或问题是什么呢?
我们公司:我们的很多客户都被要求提高在线评分。关键的焦点领域之一围绕着“开箱即用的体验”(OOBE)。我们认为,当消费者在家门口收到他们购买的商品时,产品是如何从包装中出来的。如果需要组装的东西中有保护包装,那么改进脱体技术可能会很困难。
现代的:还有其他的催化剂促使公司改变包装方式吗?
我们公司:绝对的。零售商是消费者之前的消费者,他们向供应商施加压力,要求他们淘汰膨胀聚苯乙烯,因为它是不可回收的。然而,EPS的吸引力之一是它的低成本和相对良好的性能。因此,领导者正在寻求升级他们的包装系统,但他们仍然需要达到一个成本窗口和性能评级从包装的立场。
一种方法是设计一个不需要在集装箱内移动任何形式的运输箱。第二个问题是收益。包裹运输的许多测试序列模拟了在包裹向消费者的向前流动中观察到的接触点,而不是在返回过程中观察到的接触点。
随着电子商务销售和退货的增加,重新包装产品并将其运回供应链的能力变得越来越重要。为回收循环设计的包装可以产生这种区别,是将退货的物品废弃,还是将其重新放入库存。
现代的:如果我想进入电子商务领域,我应该采取什么步骤来提高我的包装效率?我该从哪里开始呢?
我们公司:最好的起点是捕捉客户的声音。在我们的包装优化咨询实践中,我们称之为VOC。如果你是一个制造商,你发货的大零售商可能是你最好的资源。了解它们的需求,然后制定解决它们的打包解决方案。而且,你可能想要走在竞争对手的前面。
作为一个类别的开拓者,你可能有更多的机会发号施令。如果你是后来者,你可能会受到限制,不得不跟随该领域的领导者已经在做的事情,以有效地竞争,同时仍能盈利。