提升卡车采购调查:谁将在2022年购买和使用提升卡车?

与电子商务订单量不断增加，仓库劳动力短缺依然存在，客户要求越来越快的交货速度，63%的公司表示，他们计划在未来一到两年内购买或租赁更多的叉车。这些收购计划与2021年的数字持平，届时64%的公司将在未来12至24个月内购买或租赁升降机卡车，这比2020年显著增加，当时公司正度过全球大流行的早期阶段，51%的公司正在预算购买新的升降机卡车。

这些是在无与伦比的研究小组该公司在5月份进行了最新的“叉车采办和使用研究”(Lift Truck Acquisition and use Study)。《现代材料搬运》的185名订户通过电子邮件邀请参加了在线调查。现代公司的年度跟踪研究重点是更好地了解升降机卡车是如何获得的，以及如何管理和维护车队。

升降机车队的规模

资料来源:无双研究集团(PRG)

该研究调查了正在使用和计划收购的升降机卡车、升降机卡车的收购、经济对升降机卡车收购的影响、升降机卡车维修安排和零件采购，以及管理升降机车队的技术的使用。

所有受访者都亲自参与了为其制造业(66%)、批发贸易(14%)以及运输和仓储服务(8%)的设施和工作评估和购买升降机卡车。188bet网页登录公司平均规模约为300名员工，平均营收为4.64亿美元。

在评估购买或租赁叉车时所考虑的重要特性

跨越广泛的领域

公司在仓库和配送中心使用各种类型的叉车。超过一半的受访者(59%)使用电动骑手卡车，包括平衡式、坐式和站立式(1类)。

电动窄通道卡车，包括订单拾取车、侧装车、炮塔卡车、堆垛车和延伸卡车(2类)也很受欢迎，43%的公司在其设施中使用它们。35%的公司使用ic驱动的带缓冲轮胎的平衡提升卡车(4类)。

目前，31%的公司正在使用电动托盘卡车——从2021年的44%下降，包括步行车、载重车、低、高载重车和到达型(第3类)。25%的公司使用带有充气轮胎的ic动力平衡式升降机卡车(第5类)，12%使用粗糙地形升降机卡车(第7类)，6%使用电动和ic动力载重式拖车(第6类)。

起重机车队的规模因组织而异，从非常小的车队到非常大的车队都有。32%的人说他们有3到9辆卡车，24%的人说他们有不到3辆车。与此同时，15%拥有10至14辆卡车，8%拥有15至24辆卡车，9%拥有25至49辆卡车。在使用范围的高端，5%的受访者工作的公司使用50到99辆卡车，而7%的受访者表示他们使用100多辆卡车。在2021年，12%的人表示他们拥有100辆或更多的升降机。

2022年，升降机车队的平均规模为20辆卡车，比2021年和2020年的平均规模27辆卡车都有所下降。目前，卡车的平均年龄是9年，最老的卡车有15年。与前两年相比，这两个平均数都保持稳定。

升降机购买:未来24个月内购买/租赁升降机的可能性和计划购买/租赁的升降机数量
在接下来的24个月内

资料来源:无双研究集团(PRG)

购买的关键标准

公司在评估购买或租赁的升降机卡车时，最重要的特征包括购买价格(75%)、升降机卡车和零部件的质量(64%)和安全性(54%)。52%的受访者说零部件的可获得性是一个关键因素，49%的人说服务响应时间，42%的人考虑的是卡车在整个寿命期内运行所需的资金。

公司在决定购买或租赁叉车时使用的其他关键标准包括具体的性能或生产率特征(37%)，与当地经销商的关系(35%)，问题是否在第一次处理时得到了解决(30%)，以及人体工程学特征(24%)。

24%的人在做决定时考虑全面或灵活的服务协议，22%的人考虑融资选项，16%的人考虑缩短交货时间。后者比2021年的10%有所上升，增长可能是由持续的供应链短缺和订单交货期延长造成的痛苦造成的。

旋转出来

各家公司使用升降机的时间各不相同。30%的受访者表示，他们每10年或更长时间更换一次车辆，24%的人会在5至8年更换一次升降机。15%的人在8到10年内更换车辆，9%的人在5年或更短时间内更换车辆。54%的公司希望购买新的提升卡车作为替代，而46%的公司希望购买新卡车来增加现有的车队。

在谈到更换和处理升降机卡车时，46%的受访者表示，他们的经销商在交付新卡车的同时也会接收旧卡车，而39%的受访者则将更换后的升降机卡车转售。32%的人储存更换后的电梯卡车，以备不时之需，18%的人保存它们是为了做零件。47%的受访者表示，他们运营着经常使用的核心舰队，而不是使用较少的备用舰队。

未来12个月的支出计划

资料来源:无双研究集团(PRG)

设施内使用的升降机种类

资料来源:无双研究集团(PRG)

前购买趋势

在被问及首选的升降机卡车收购方式时，69%的公司购买车辆，11%的公司租赁车辆(低于2021年的14%和2020年的19%)，20%的公司使用混合方式，包括购买和租赁升降机卡车。

63%的受访者表示，他们可能会在未来12到24个月内购买或租赁起重机。当被问及在此期间计划购买多少卡车时，43%的受访者表示将购买2至4辆卡车，24%的受访者表示将购买1辆卡车，18%的受访者希望购买5至9辆卡车，8%的受访者将增加20辆或更多卡车。

超过半数(55%)的受访者表示，未来12个月在升降机上的支出将低于5万美元，18%的受访者计划在5万至99,999美元之间支出。14%的公司将花费10万至249,999美元购买新的升降机卡车，7%的公司计划在未来两年在这些车辆上花费50万至100万美元。

2022年的平均预期支出为158,470美元，略高于2021年的155,769美元。在大多数情况下，公司直接从经销商那里购买叉车(83%)，但19%的公司会直接从制造商那里购买，14%的公司会从其他渠道购买。

作为仓库或DC的主力，提升卡车仍然是公司的一项重要投资。调查显示，40%的企业表示，经济和当前的市场因素对他们采购叉车的方式几乎没有影响，33%的企业表示，这在一定程度上影响了他们的决策。27%的公司表示，这些外部因素在很大程度上影响了他们的叉车收购策略。

在那些表示经济形势对其升降机购买决定有很大影响的公司中，他们提到的最大因素包括可用性、运力、利率、交货期以及是否有购买或租赁车辆的资金。

最可能购买或更换的叉车部件

资料来源:无双研究集团(PRG)

维护和服务他们的舰队

在未来一年，61%的公司计划为其升降机卡车购买或更换车轮和轮胎，超过一半(51%)的公司将购买或更换电池或电池配件，46%的公司计划为其升降机卡车车队购买或更换调试部件。其他公司将投资于化学品、润滑油和石油(42%);刹车组件(34%);液化石油气设备(33%);而座位(22%)则需要保持机队的运转、生产和效率。

为了培训他们的升降机操作员，大多数公司(79%)提供内部培训计划，22%依靠经销商培训资源，13%使用独立服务提供商培训他们的操作员。在服务和维护升降机卡车方面，43%的公司将维护外包给升降机卡车经销商，28%的公司有内部员工来处理，26%的公司表示将服务和维护外包给第三方。

展望未来，16%的公司正在探索使用自动或半自动叉车技术，但84%的公司目前没有采用该技术的计划。车队管理软件的使用率今年有所下降，金宝搏188官网app网址40%的受访者目前使用该软件管理车队(低于2021年的41%和2020年的50%)。

在使用车队管理技术的公司中，80%的公司表示该软件是为了跟踪维护历史，69%的公司使用该软件来跟踪其升降机车队的维护成本，55%金宝搏188官网app网址的公司使用该平台进行安全管理。在使用车队管理技术的公司中，97%的用户表示这些实现非常、非常或有点成功。