手推车的各种转向设计选择

转弯

“那一列大车不可能拐过那个弯!”你想过吗?有许多关于拖车的假设，以及是什么使它们在转弯时有效。让我们来探索一下。

为了正确理解，我们首先要回顾一下购物车的类型。最基本的选择是一辆拖车，这种车由拖车直接拉动，或单独拉动，或与其他车一起拉动。另一个选择是母女推车系统。

在这里，一辆车(女儿)骑在另一辆车(母亲的车)上，被拉的是底部的车。[注:骑手推车的脚轮实际上不接触地面与Jtec系统。]这是通过严格的机械手段完成的，无需担心电气或液压故障。第三种选择是一种类似的风格，但在这种风格中，次要推车的轮子与地面保持接触(如畜栏车)。

有什么选择?

虽然有各种类型的转向设计与这些选项相关联，四种主要是:四转向，后转向，中心转向，和四旋转脚轮。

要处理急转弯(例如6英尺通道到通道)，最好的选择是四转向，即所有的四轮工作一致，前面的一对指向转弯，后面的两个指向外。后转向配置的特点是推车的推柄端有两个旋转脚轮，另一端有两个固定脚轮。

有了六轮设计(即中心转向)，中心的两个脚轮是固定的，而脚轮在推车的角落旋转。第四种选择，有四个旋转轮子，虽然它可能允许更容易的线侧放置空间非常有限，但更难以控制。

在母亲/女儿推车系统中，母亲推车最有可能采用四转向，而女儿推车将后转向，尽管Jtec的低容量母亲推车(2000磅)是中心转向。

拉车的制造方法有很多种。对于优越的转弯和跟踪，四转向设计是最好的;然而，其他转向选项是可用的。四个旋转脚轮是最少使用的，再次，这种设计使跟踪和推车操作困难。

从一个角度来看，Jtec四转向母车的好处是，在从一个8英尺的通道到一个8英尺的通道90度转弯时，拖着的五辆车中的第五辆只有大约12英寸的漂移。
永远不要以为马车不会转弯。了解你的选择。