打破供应链执行中的藩篱

尽管人们都在谈论将物流作为一种竞争优势手段，但企业所依赖的供应链执行系统往往只是松散集成的。因此，诸如运输规划和仓库管理等学科通常仍然以连续的方式完成，而不知道一个领域的约束将如何影响另一个领域。

然而，随着供应链执行软件(如仓库管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)和路线规划和调度解决方案)的供应商寻找打破系统之间竖井的方法，供应链执行系统之间的这种脱节开始发生变化。金宝搏188官网app网址随着项目级订单履行等压力的增长，作为全渠道趋势的一部分，向供应链执行(SCE)的转变被认为是必须的，在供应链执行中，不同学科以一种更并行的、连接的方式工作。

TECSYS SCE解决方案高级主管John Reichert表示:“毫无疑问，WMS和TMS应该紧密结合。”“这两个地区之间不应该有界限。理想情况下，你希望它们能融合在一起。”

Reichert解释说，将选定的传输功能混合到WMS中，就可以让WMS用户在WMS中生成和使用与运营商兼容的标签。拥有集成解决方案的供应商还可以做一些事情，比如将路线计划传递给WMS，这样系统的波动管理逻辑就可以考虑到货物在配送路线停止时的分段和装载方式，同时仍然保持挑选效率。Reichert说:“有时最好的答案是让WMS和TMS应用程序一起工作，以优化一个组合过程。”

分析公司Gartner的研究副总裁德怀特•克拉皮奇(Dwight Klappich)认为，市场正在向执行功能的集成平台发展，尽管总体而言，大多数供应商要实现应用程序在流程层面的紧密结合还有很长的路要走。更重要的是，终端用户组织将更多的注意力放在整个订单履行过程上。

例如，克拉皮奇说，运输计划过去是由公司层面的几个规划者制定，然后交给配送中心层面执行。但今天，供应链副总裁更倾向于敦促规划者考虑特区层面的限制，相反，让特区的经理考虑交通优先级。克拉皮奇表示:“企业开始更全面地看待物流，而不是孤立地思考。”

路线规划和调度软件供应商Paragon Software Systems的首席执行官金宝搏188官网app网址兼总裁威尔•索尔特(Will Salter)见证了该公司软件使用的转变。路线调度曾经由少数计划人员在pc上实施，但今天，这些解决方案可以集中部署在服务器上，并可以轻松地将交付性能指标推送给客户服务或数据中心运营的经理。索尔特说:“我们现在拥有的系统产生的信息渗透到整个组织，而不仅仅是运输部门的少数信息。”

那么，更好的集成将为DC操作带来什么呢?实际的好处包括更快的挑选、包装和运输过程;简化的载体兼容标签;此外，还可以对码头可用性和卡车到达/离开等事件进行更好的警报，以避免延误或增加成本。

基本数据流
TMS和WMS之间的数据流没有什么神秘之处。在许多公司(虽然不是全部)中，订单通过订单管理或企业资源计划(ERP)系统传入，并发送到TMS进行负载计划和运营商选择，然后将计划的负载发送到WMS执行。在卡车装载完毕后，WMS向TMS报告装载的细节。

4SIGHT供应链集团运输部门副总裁Stacy Kannawin表示，基础数据流之外的进一步整合点取决于所涉及的行业以及WMS和TMS解决方案的复杂程度。4SIGHT供应链集团是一家帮助企业进行供应链整合的咨询公司。在一些行业中，例如汽车或供应商经常向精益或准时制制造商交货，集成可能需要更多的参与。Kannawin说:“供应链的交货期越紧，整合就需要越紧密。”

Kannawin表示，可能需要在WMS和TMS之间传递警报或状态更新，比如码头预约时间表、承运人延误、交货的停止顺序、船厂的闸门进出状态，或者卡车到达或驶出码头的时间。承运人调度办公室传统上是手动提供一些信息，但她补充说，“最好的做法是，承运人通过调度报告信息，然后通过系统流程进行验证。”

基于云的WMS供应商LogFire最近与Oracle合作，将其WMS与Oracle基于云的TMS集成在一起，以满足用户对执行的综合云解决方案的需求。根据咨询公司Inspirage的解决方案总监乔•克莱的说法，这种合作关系的关键集成点是库存项目、销售订单和客户数据。Inspirage利用其Oracle运输管理云流程的快速启动(Rapid Start)领导了集成工作。

Clay补充说，合作伙伴正在充实特定于行业的集成场景，但集成的关键点已经最终确定，并可向用户提供。他说:“销售订单计划被构建，Oracle将这些计划路由为行程，然后这些行程可以传回LogFire进行挑选。”在发货确认后，数据将被重新登录到Oracle运输系统，以便客户可以看到实际的发货地点和成本。”

SCE软金宝搏188官网app网址件供应商，如Manhattan Associates、JDA、HighJump和TECSYS提供了跨WMS、TMS和其他执行功能的套件。来自主要供应商的堆场管理解决方案也可以作为仓库和运输过程之间的桥梁。188bet网页登录然而，Klappich指出，并不是所有主要的最佳执行供应商都将各自的产品套件发展成一个高度内聚的平台。

克拉皮奇表示，更高级的供应链执行整合，也就是Gartner所说的“供应链执行融合”，将同步并优化领域之间的流程。这种级别的平台集成不仅需要针对商品、客户或地点等细节的公共数据模型，还需要一层软件逻辑，为每个执行功能平衡约束和资源。金宝搏188官网app网址例如，如果TMS希望将三个客户订单合并到一个负载中，但是其中一个订单的准备时间要长得多，因为它需要更多的增值服务，那么TMS需要知道这个仓库级约束。“这是关于能够同时考虑WMS和TMS中的资源和限制，”Klappich说。

他们的重要性
Reichert说，对于许多仓库运营来说，与TMS紧密集成的最大好处是在最终的拣选、包装和运输过程中简化和消除步骤。通过TECSYS的WMS解决方案，某些TMS功能可以从WMS内部提供，因此用户可以在挑选区域生成与运营商兼容的运输标签，并直接挑选到最终的运输包。一些TECSYS用户甚至生成一个组合标签，纸箱标签在一个区域，承运人标签在另一个区域，从而简化了过程。

然而，Reichert补充道，为了支持集成标签，WMS应该能够做一些事情，比如在出现短取和标签需要重做的情况下，能够使交易无效。Reichert说:“WMS自动检测异常(如短选择)、自动取消和重新创建事务而不需要直接接触TMS的能力变得非常重要。”“我们的解决方案动态交互，因此任何需要TMS操作的WMS异常都可以在后台作为通信处理。”

此外，Reichert说，随着越来越多的数据中心使用“按需”包装系统，定制用于运输的盒子，集成的WMS和TMS允许关于正在构建的盒子的数据被两个系统访问。

Reichert说，集成还使WMS能够从交付管理等TMS功能中收集的数据中“学习”。他说，TECSYS的集成功能可以收集tms级交付管理中收集到的客户反馈信息，比如客户注意到的丢失或损坏物品，分析仓库中是否有可能的原因，并突出显示任何wms级流程的建议，以帮助避免未来订单中出现同样的问题。该系统甚至可以给拾取者或包装者一个视觉提示，告诉他们如何识别某些物品，或者如何更安全地包装它们。Reichert说:“如果你没有在返回WMS的过程中进行紧密的集成，你就失去了向拾取者展示有用信息的机会。”

更广泛的带宽链接
供应商不仅看到了TMS与WMS的紧密配合，还看到了供应商正在试图打破的其他竖井。其中之一是需求方面(见框，第34页)，电子商务的复杂性使需求规划和仓库的准备变得复杂，从而有效地满足预期的需求。

另一个供应商寻求打破孤岛的领域是路线调度和实时车队监控之间。Salter表示，Paragon的“车队控制器”模块通过与车辆跟踪和远程信息系统相连接，将车辆的实际进度和配送性能与计划路线进行比较，使用户能够监控并对每天的配送性能做出反应。通过结合Fleet Controller和Paragon的路线调度解决方案，用户可以做一些事情，比如查看司机距离到达送货窗口有多近，测量每一站的停留时间，或者知道司机是否偏离了计划的路线。

Salter表示，将计划的内容与实时交付进度相结合，有助于改进路线和调度。Salter说:“你可以分析发生在错误路线上的不同情况，并将这些信息反馈到(路线规划)系统中。”“所以系统总是从每天发生的事情中学习。这就像是一种自我校准。”

这种打破领域孤岛的集成解决方案的新世界听起来可能令人鼓舞，但正如Klappich警告的那样，虽然某些供应商在供应链执行聚合方面领先于其他供应商，但许多现成的解决方案缺乏更高级的集成级别。他说:“在这些应用程序之间集成流程流，使之无缝衔接，这方面的工作仍在进行中。”

本文中提到的公司
•4SIGHT供应链集团
•Gartner
•Inspirage
•Intrigo
•Paragon软件金宝搏188官网app网址系统
•TECSYS