人体工程学:找到并保持黄金地带

新的解决方案正在提高日益多样化的劳动力的生产力和留存率。

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传统上,制造、仓储和分销都与员188bet网页登录工的身体压力有关。但是,繁重的搬运、重复的动作以及提高生产率的持续压力往往会导致受伤和高周转率。为了避免这些后果,最终用户和供应商一直致力于开发符合人体工程学的解决方案,以更好地服务于老龄化和多样化的劳动力。

起重卡车最初的目的是简单地在设施中移动材料,现在它借鉴了现代汽车的舒适感,以提供更高的舒适性和生产率。曾经设计为在最小的空间里塞满尽可能多的东西的工作站,现在经过优化以减少压力,甚至可以根据个人工人的特定尺寸进行调整。在几乎每一个案例中,对形式的强调也提高了设备和操作人员的功能。

Intelligrated公司订单执行技术解决方案总监兰斯•里斯表示:“与五年前相比,客户现在对人体工程学的考虑更多了。”“在过去的几年里,这根本不是什么考虑因素。但在我们现在看到的大多数项目中,重点是任务的便捷性、组织、有效的沟通和基本的舒适性。”

Reese预测,随着技术、设备和工作区域根据人体工程学优化进行重新想象,这类劳动力问题将继续挑战该行业。现代与一些行业专家进行了交谈,以了解客户的担忧和目标,这些担忧和目标让人体工程学在餐桌上占据了舒适的位置。

一种方法并不适合所有人
由于疲劳、留任和受伤率远不可预测,因此很难量化旨在改善员工舒适度的投资的回报。但Cynergy Ergonomics的老板迈克·沙纳汉(Mike Shannahan)表示,人体工程学思维的价值是不可否认的。他说:“一些公司用几个年轻强壮的人做一份低薪工作,他们的政策是在六个月内把他们耗光。”拥有这种心态的公司不会投资于符合人体工程学的解决方案,但似乎忽视了每六个月培训一个人的成本。拥有30年工作经验的公司总是会进行投资,如果你能防止一名员工的肌腱套受伤,你就已经付出了代价。”

但这还不足以确保老年员工感到舒适。许多其他人口统计数据——性别、身高、体重、青年、特殊需求——都应该影响设备和流程的设计。Shannahan说,有了正确的设备,一个矮小的女人可以做两个强壮的年轻男人一样的工作。SKU激增和电子商务等趋势也以不同的方式影响着劳动管理。例如,交叉培训可能是实现动态重新分配劳动的一种好方法,但会阻止工人仅根据他或她喜欢的规范定制工作站。

另一方面,供应商越来越多地为应用程序定制工作站解决方案。Dehnco是一家工业工作台供应商,强调合作在创造最佳工作台方面的重要性。在这些环境中,“黄金地带”的概念已经存在了一段时间。在这个区域工作时,向员工展示物品的方式应该是,他们很少需要把手臂举过肩膀或把手伸到腰部以下。但是对于一个5英尺3英寸的工人和一个6英尺3英寸的工人来说,这些身高是完全不同的。

Schaefer Systems International自动化销售执行董事罗斯•哈基特(Ross Halket)表示:“在过去,所有这些都没有得到充分考虑。188bet金博宝官方网址“黄金区域将快速移动的产品放在中间,缓慢移动的产品放在底部,但插槽主要是关于移动产品。现在的重点是让同事们更开心、更有效率。”

转移产品,转移人,或者两者都转移
可调节的工作站可以帮助确定黄金区域,但根据Advance升降机销售副总裁迈克尔·伦肯(Michael Renken)的说法,并不总是能把工作交给人。有时候你得让人适应工作。工作访问平台,几十年前作为传送带订单提货电梯被重新设计,以满足精确定位工人的需求。Renken说:“可调节平台可以在轮班之间重置,或者在电梯每3分钟移动一次6英寸的情况下重置。”

Autoquip的销售和营销总监路易斯•科尔曼(Louis Coleman)说,这种电梯可能会定制先进的传感器,以便在高价值的工作过程中精确移动,或者它们可能是梯子和踏脚凳的基本替代品。科尔曼说,在考虑平台的人体工程学时,任何细节都不能忽视。“工人休息肘部的地方,扶手是否应该倾斜或加垫?”科尔曼问道。“如果他必须反复打开扶手,那要花多少力气呢?”应该有一个辅助机制吗?”

Renken提供了另一个例子,客户需要将大型、笨重的物品从零件间搬到夹层。为了安全运输材料和人员,设计了一种新型平台升降机,使工人能够与负载一起乘坐,而不是将其送上楼梯,走上楼梯,遇到负载,然后走下来。伦肯表示:“他们现在只用了一半的时间和一半的努力就能完成产品。”

Southworth的业务发展主管詹姆斯•加兰特(James Galante)表示,在过去几年,这种必要的努力常常被忽视。在升降机式唱盘的例子中,现在理想的情况是唱盘的旋转摩擦力小于负载的1%,所以一个4000磅的托盘应该需要工人施加大约40磅的压力。加兰特说:“直到大约五年前,才有人关心转向力是什么。”“现在,唱盘更受欢迎。20年前,大约10%的电梯装有转盘。现在是原来的三倍。”他说,无论是电梯式还是地板式,转盘都可以将在托盘周围行走的时间减少30%。

在具有固定高度的工作站中,考虑单个项目的大小是很重要的。Schaefer的Halket公司说:“我经常看到传送带高度只针对最小或最大的纸箱尺寸设计。“如果传送带顶部是32英寸,而你有一个6英寸的纸箱,那么现在到纸箱顶部是38英寸。如果它是一个20英寸的纸盒,现在你就有52英寸了。设计应该在两者之间做出妥协。”

在货物对人的设置中,最小的步行已经提供了符合人体工程学的好处,软件可以进一步实现这一目标。金宝搏188官网app网址Halket说:“如果一个员工似乎总是从中间挑选,然后放到左边,你可以设计一个系统,让产品从左到右错开,防止员工身体的一侧疲劳。”

Halket表示,通过确保所有使用同一办公场所的员工都能享受同样的舒适,生产率可能会提高15%至20%。

人体工程学设备齐全
从电梯到架空搬运设备再到叉车,从气动系统到电动系统的过渡是提高性能、安全性和舒适性的关键趋势。即使是用于码垛和卸垛的简单剪刀式升降机也可以与输送机通信,预测即将到来的物品的尺寸或自动按层索引。科尔曼说:“操作员可能只需要按一下按钮,就可以将电梯降低一个固定的高度,而不是用脚踏板来猜测理想的高度。”“与软件和控制的集成只会继续增长。”金宝搏188官网app网址

直观的控制也从固定的工作站转移到使工人更具流动性。除了提高舒适度之外,平板电脑和可穿戴系统还可以为订单填写人员或经理提供更多关于工作状态的信息。Intelligrated公司的里斯表示,这些技术还将有助于吸引和留住更习惯于多任务处理的年轻一代员工。“他们习惯于处理更多的输入和输出。这让他们保持高效,让他们每天都充满兴趣。”

新员工适应新一代叉车也不会有什么困难,这些叉车会从汽车那里学到一些简单的东西,比如转向灯、前灯开关和刹车踏板的位置。

“在过去10年里,叉车的人体工程学发生了相当大的变化和进步,”丰田美国物料搬运公司的销售、产品、零部件和客户支持及解决方案代表培训经理尼尔斯·奥斯特加德(Niels Ostergaard)说。“我认为这是因为企业开始意识到操作员隔间就是他们的办公室。那是他们做生意的地方。人体工程学对工作效率和更快乐、更满足的同事都很重要。我相信这确实能减少人员流动率。”

耶鲁物资搬运公司(Yale Materials Handling Corp.)平衡产品产品管理经理J.B.梅耶斯(J.B. Mayes)说,我们的目标是让操作员在换班结束时像刚开始时一样舒适和高效。在叉车中,这可不是一项小任务。就像越野飞行一样,仅仅是整天坐在叉车里就会让人筋疲力尽。这是假设运算符一直坐着。在一些应用中,作业人员需要在一个班次中安装和卸载叉车40或50次。

奥斯特加德说:“进入机舱可能看起来微不足道,但在过去几年,这是一个很大的一步,你必须用你的上半身把自己拉起来。”“现在的步伐和握力提供了一个更自然的动作。”

一旦进入,新的升降机卡车的操作员可以期待一个高度可调节的办公空间。座椅有八种或九种组合,包括坐垫型、座套和旋转功能,可能会前后移动6英寸。微型杠杆,电传控制通常取代了操作员手与液压阀的直接连接,最大限度地减少了所需的工作量。梅耶斯说,在不久的将来,门禁卡可能会自动载入操作员对座椅和转向柱的首选设置。

梅耶斯说,人体工程学是关于对应用程序的详细理解。他说:“如果它们经常倒车,可以增加旋转座椅和带有喇叭的后握把。”“如果他们举起30英尺以上的东西,使用叉式激光或摄像机来帮助他们放东西和拉东西,而不用伸长脖子。”
Mayes还鼓励运营商在设备选择过程中大量投入。他表示:“一些客户非常重视运营商的意见,一直到拥有否决权。”“他们意识到运营商不是数字,而是帮我做生意的人。”

无论是评估叉车还是其他设备,Cynergy的Shannahan都强调了运营商从第一天开始参与的重要性。“这些人有很棒的想法。他们是一项了不起的资产和资源。”“当他们参与进来时,成功率破了表。”

本文中提到的公司
Advance升降机,advancelifts.com
Autoquip, autoquip.com
cynergyergonomics.com
Dehnco, dehnco.com
Intelligrated, intelligrated.com
Southworth, southworthproducts.com
SSI Schaefer Systems International, si- Schaefer .us
美国丰田材料处理公司网址:toyotaforklift.com
耶鲁物资搬运公司,yale.com


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推进电梯 Autoquip Cynergy工效学 Dehnco 设备报告 人体工程学 2014年2月 Intelligrated Southworth产品 SSI Schaefer 所有的话题




作者简介
乔希·邦德,高级编辑
乔希·邦德是《现代》杂志的高级编辑,曾是《现代》杂志的电梯卡车专栏作家和副主编。他拥有基恩州立学院新闻学学位,并在富兰克林皮尔斯大学学习商业管理。
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