CJ物流面临着整合的挑战

它可能有11个字母，但是集成在我们的行业里，它经常被说成是一个四个字母的单词。当然，我们有更多的软件和金宝搏188官网app网址188bet金博宝官方网址工具比以往任何时候都多，但让它们彼此良好地运行仍然是一个主要的挑战。

这种挑战往往会导致自动化孤岛，无论有意无意。188bet金博宝官方网址更重要的是，集成通常是耗时和昂贵的，需要大量的定制编码。结果得到了改进，但次优操作永远不会实现一个跨所有流程优化的集成系统的全部潜力。

整合是一个需要克服的障碍第三方物流(3 pl)提供者CJ物流当时，该公司开始在达拉斯110万平方英尺的工厂添加自动移动机器人、自动升降卡车、电子托盘卡车以及语音和视觉技术。重要的一步不仅是将这些技术整合在一起，而且要与设施的技术整合在一起仓库管理系统从蓝色的那边。

CJ物流正在利用独特的软件平台，整合自主移动机器人、自主叉车和金宝搏188官网app网址托盘千斤顶、语音、智能眼镜和WMS等多种技术。

“这是我们公司的一项战略举措，”他说劳拉·亚当斯他是全球第三方服务提供商技术、工程系统和解决方案(TES)副总裁。“在这座特殊的建筑中，我们希望部署CJ物流在全球范围内使用的几种技术。但是，没有一家供应商能够提供所有的服务，所以我们需要一个具有行业知识、具有构建集成点的经验并能够与我们的系统集成的合作伙伴。”

解是唯一的云基于集成平台的供应链初创企业。为了使其发挥作用，SVT Robotics将来自各种解决方案提供商的必要集成点(以及来自许多其他解决方案和软件提供商的集成点)安装到其平台上，然后使像CJ物流这样的客户能够集成所需的解决方案，以创建其流程。金宝搏188官网app网址一旦解决方案集得到验证和部署，它就成为3PL提供者工具箱的永久部分，可以应用到其他设施和其他客户。

领先的创新

CJ物流总部位于韩国首尔，其历史可以追溯到90年前，由韩国最大的物流公司CJ韩国通运(CJ Korea Express)与CJ GLS在2013年合并而成。CJ物流经常被韩国经营协会评为“最受尊敬的企业”，被公认为是韩国物流业努力和创新的先驱。它的业务范围包括清关;海运、空运、内陆运输和最后一英里运输;温控仓储;188bet网页登录仓储和订188bet网页登录单执行，包括电子执行。

该公司在美国已经运营了近50年，并通过收购伊利诺伊州Des Plaines加强了其北美业务。2018年在DSC物流总部。今天，CJ物流在40个国家的155个城市运营，在北美有80个网点。它在食品和饮料、医疗保健和包装消费品(CPG)等受监管的行业中占有重要地位。食品和CPG产品在达拉斯工厂的托盘和箱级分发，这是专门为一个客户。

达拉斯工厂的项目反映了当今推动第三方物流行业的两大趋势。首先是寻求创新作为竞争差异化，CJ物流认为这是最佳实践;第二个是不断为客户提供价值的要求。

这些要求一直都存在，但它们现在所处的商业环境在新冠肺炎之前就已经发生了变化，而且在大流行期间运营这些事情增加了复杂性，这加剧了劳动力短缺和能源、劳动力、运输和材料成本上升等现有问题。

CJ物流美国公司首席执行官凯文•科尔曼表示:“我们一直专注于通过系统的总成本、转变业务流程、改善服务以及推动增长和变革来创造客户价值。”“今天，我们的客户问我们如何才能挑战现状，以应对消费者需求模式的变化。”

这一转变的部分原因是，人们的关注点从以设施内最低的单位成本进行处理，转变为关注整个端到端流程的成本。在这种情况下，设备内部处理成本的增加可能导致端到端总成本的降低。

Adams补充说，消费者需求模式的变化正在创造一个更快的环境，与此同时，由于合并、收购和SKU的扩散，CJ物流的客户业务变得更加复杂。亚当斯说:“现在，由于新冠肺炎，我们正在经历能力限制。“所有这些都意味着，我们今天提供的解决方案需要足够灵活，以适应我们未来可能不得不做的事情。”

所有这些因素加在一起，包括不断上升的运营和劳动力成本，加上劳动力和资源的限制，导致像CJ物流这样的第三方物流实施比过去更高水平的自动化。188bet金博宝官方网址

科尔曼说:“技术领域发展迅速。“在过去，解决方案是不可移植或灵活的，而今天它们是。除此之外，疫情迫使我们所有人都在寻找减少供应链环节的方法，以创造更安全的工作环境，并弥补在没有自动化的情况下没有足够多的人把订单送出去的事实。”188bet金博宝官方网址

他补充说:“现在的对话是，我们必须做一些不同的事情来服务我们的客户。”从这个意义上说，CJ物流正在以创新领先。

我们如何传递价值

在所有这些背景下，达拉斯配送中心是一个新设施，于2019年底开放。该项目由SVT机器人公司参与，于第二年年初在大流行之前启动。Adams将其描述为代表希望看到吞吐量增加的客户的“战略计划”。

当时，达拉斯的劳动力市场很紧张，但还算可控。所以，最初的重点并不是如何弥补劳动力的缺乏。相反，“问题是我们能做些什么，以正确的方式提高劳动效率，缩短旅行距离?”Adams说。“这个项目没有一个具体的完成时间表。相反，我们想确保我们有一个划算的解决方案。”

然后，我们的目标是引入自动化，以减少非增值过程(如托盘移动)中188bet金博宝官方网址的人为因素，并减少增值过程(如拣箱子)所需的接触和旅行时间。

实现这些目标的工具包将来自CJ物流已经在全球部署的技术，包括自动移动机器人(AMRs)、自动升降卡车(AFLs)和电子托盘卡车(EPT)。最初，这包括语音和光导向的采摘，后来被视觉导向的采摘增强。

路线图是这样的:

为处理案件而设计的AMRs将用于减少工作人员在处理案件时所需的步行量;当AMR从一个选择位置移动到另一个选择位置时，一个关联可以留在一个区域中。

afl将用于在接收时提取托盘，然后自动将其放在存储位置，以及进行自动化托盘提取和交付托盘到出站staging。最终，afl还将用于自动拖车装卸。

ept将用于非增值托盘移动。ept本质上是自主的托盘千斤顶，可以同时移动四个托盘。因为它们只能把一个托盘抬离地面6英寸，所以它们只用于运输。任务的一个例子可能是将一个托盘从一个业务单元移动到另一个业务单元，在那里它与其他托盘组合以获得订单。

声音和灯光最初是交替使用来指导案例挑选的。最终，CJ物流采用了一种多模式的解决方案，将视觉导向的拣货与用于获取批次信息的语音相结合，从而更容易通过语音输入。

“一旦我们制定了我们想要做的路线图，我们意识到我们必须找到一个将这些新技术与我们的WMS集成的解决方案，”Adams说。

但我们的目标不仅仅是与Blue Yonder整合。CJ物流希望开发一个不依赖WMS的解决方案平台，它可以在未来随着需求的变化而添加或删除技术，也可以推广到其他有类似需求的设施。

“我们今天需要连接到Blue Yonder，但我们的最终愿景是开发一个机器人中心，可以与客户希望我们使用的任何WMS集成，”Coleman说。“例如，一家制造公司可能想使用SAP的EWM。灵活是我们战略的关键。”

随后，CJ物流在2020年被引入SVT机器人通过蓝色的那边,它的WMS提供者。

这是一个平台

SVT Robotics背后的概念需要一些解释。该公司由两位瑞士前高管创立，他们在一家新的汽车装配厂从事自动化项目时，亲身经历了试图整合来自多个不同供应商的不同技术的挫败感。188bet金博宝官方网址

留给系统集成商和解决方案提供商的是，集成需要数月的时间，需要大量的新编码，最终的结果仍然不是最优或成功的。他们的灵感来自于电网。不管让电脑、显示器和键盘工作需要什么，从电源的角度看，当它们插入电源插座时，它们都可以工作。为什么同样的概念不能在即插即用的云平台上进行集成呢?如果处理得当，它将允许快速部署解决方案，或者在需求更改时快速重新配置解决方案，而无需定制编码。SVT机器人公司称其为软机器人平台。

SVT增长副总裁T.J. Fanning表示:“为了市场，我们预先构建了整个行业领先技术的软机器人连接器，包括自动引导车辆、AMRs、输送带、分拣机、WMS和电子商务运输平台等。”通过预先构建连接器，我们可以集成多个机器人和自动化系统，构建解决方案集，验证它们，然后将它们放在CJ物流的工具箱中，以便重新部署给其他客户。188bet金博宝官方网址”

该平台还可以处理编排决策，例如，如果在码头上搬运托盘的任务只涉及运输而不需要卸下货物，则可以分配给EPT而不是AFL。在另一个例子中，并不是每个产品都需要批量捕获，所以使用该平台，CJ物流可以确定哪些区域需要它。

根据Fanning和Adams的说法，一旦硬件采购并交付到设施，软件堆栈金宝搏188官网app网址就已经安装好并准备好部署了。然后，启用每个单独的解决方案。例如，CJ物流在拣箱子时，推出了Fetch的amr。

然后，在大约六周的时间里，他们推出了智能玻璃视觉技术、语音，并最终实现了照明。这些都是按顺序做的。其他解决方案在硬件到达时也得到了类似的实现，包括ept和afl。

这个过程中的一个关键点是捕获批次信息的新需求。为了使这成为可能，CJ物流与SVT合作，创建了一个新的多模式箱子拣选流程。助手通过智能眼镜接收到拾取地点、SKU、数量等信息后，通过语音确认批量信息。多亏了预先构建的连接器，为该流程集成技术相对简单。

该平台还允许CJ物流管理如何将任务分发给操作员，并在转换过程中根据需要在现有流程和新流程之间来回切换。亚当斯解释说:“如果我们想用一周的一部分时间进行培训，然后在剩下的时间集中精力处理现有流程的吞吐量，我们可以通过平台改变我们使用的流程。”虽然SVT机器人公司的工程师在现场，但在两到三个月内，他们不再需要在所有的班次。

一个新工具

CJ物流与新技术和集成平台合作已有一年左右的时间。根据Adams和Coleman的说法，最重要的好处是它扩展了工具包，使CJ物流能够在新技术出现时快速调整以适应客户不断变化的需求。

亚当斯说:“没有一种解决方案适合每一个客户和每一个设施。”“一旦我们在平台上有了连接器，我们就可以为每个客户配置最佳组件。