CALSTART研究预测零排放越野设备的强劲增长

CALSTART全球非营利关注清洁能源和运输,发布了一个新的研究项目的结果,给出了一个广泛的技术和市场零排放发电设备的评估。本研究是在伙伴关系进行的相互作用分析支持加州空气资源委员会的长期的投资策略,包括清洁越野设备代金券奖励项目(核心),并显示了越野的设备落后于工业设备的电气化尽管担忧公共卫生和温室气体排放。

分析发现,越野设备电气化发展迅速,拥有超过200的电气化设备模型目前市场上在8个不同的越野类别。几类,如叉车,机场地面保障设备,院子里的卡车,和运输制冷机组,被列为技术成熟,这意味着只有市场壁垒妨碍广泛部署。此外,在这些领域技术进步帮助过渡开采,铁路、货物搬运、海洋、农业部门。

建筑设备在电气化准备快速增长。有各种原因,包括许多工程机械的密实度和许多建筑工地的接近充电所需的电力基础设施设备。例如,电池电动小型挖掘机的销量占美国市场总额的5%,2021年预计将在2029年占市场的15%。相比之下,农业机械的电气化是一个更困难的挑战,部分原因是在偏远地区运营的需要。

两段最成功的叉车和地下采矿设备,部署的电气机械已经广泛由于需要在封闭的环境中操作这些机器废气是一个健康问题。报告认为,矿业公司需要更迅速地把其他类别的设备来满足他们自己的环境目标集。它还指出,除了空气质量和消除废气的健康和经济利益有关,有额外的好处电气化在采矿,如更高的低端扭矩,以较低的速度提供了更大的牵引力。与此同时,在叉车,大故事之间的战斗是铅酸和锂离子电池。目前,市场上是赞成铅酸80/20。到2030年,预计30/70支持锂离子,根据交互的研究分析。

“展望未来,最大的越野电气化设备具有一定的挑战性。然而,正在取得重大进展,”雅各布惠特森说,项目经理在CALSTART。“一些最大的设备产生足够小卷,它可能不是很难使电气化最初预期。例如,山特维克是推出一个电池电力65吨的卡车。CALSTART滩头阵地策略显示了令人振奋的进步较小的设备转化为电气化的发展比许多人认为更大的机器更快。”

会议在慕尼黑宝马展,领先的oem厂商展示工程车辆电气化的发展,包括小松的直接电驱动轮式装载机和20吨Proterra电池供电的挖掘机;约翰迪尔的两个沥青铺路材料和八个压实辊;山猫的紧凑的装车机;和Yanmar“动力系统”的第三方解决方案套件。

“CALSTART滩头阵地战略概述了零排放技术的路线图来部署在即使是最大的越野设备部分,增加了杰西隆德,卡车在CALSTART项目经理。“滩头阵地的策略是基于概念的开发和持续改进小电机导致迅速改善等领域的组件性能或充电基础设施的改善,然后向前推动整个市场。例如,电池电动叉车的市场成功显然为下一波的零排放铺平了道路设备如越野场卡车今天——一段快速增长。”