机架安全的最佳实践
你可能只认为货架是存储产品的地方。但是拆箱架安全,很容易看到它对仓库中的人和设备也有影响。
每隔一段时间,在某些科目上复习一下是有好处的。机架安全当然是合格的。我们开始吧。
短期课程很简单。机架安全就是要保护人员、设备和产品。
巨怪公司销售和市场副总裁工业网,在此基础上展开。“货架安全是为了保证人们的安全,并远离仓库中的危险区域。它还涉及到保护货架免受叉车和其他仓库设备的伤害。这是关于将产品放在货架上,这样就不会危及人员或设备。”
这一切都有一个很好的安全对称。货架上的安全装载和仓库的高生产率之间有直接的联系。基本上,没有前者就没有后者。
不幸的是,有很多机会牺牲机架的安全。事实上,不安全的货架包括立柱和支撑的损坏,货架和甲板的不稳定,解释说史蒂夫·约翰逊,的销售副总裁Nashville Wire Products.柱子损坏和负载不安全等缺陷的组合只会加剧问题。这甚至没有带来在机架上放置不良负荷的必然性。
幸运的是,有几种方法可以帮助确保机架的安全性。它们包括从广泛规格到建筑和消防规范的核心机架设计原则。然后是正确加载机架的问题,这需要将负载配置与横梁和它们可能依赖的金属丝甲板相匹配。一旦负载到位,重要的是要用网、丝网板或安全带固定它们,以确保负载不会危险地移动。重要的是,不要低估了保护机架本身免受日常使用各种防护和保护屏障造成的损坏。
一项新的安全标准指导人们使用角框铁丝网面板来确保货架上的物品安全。
另一个直接影响机架生存能力的因素是叉车。“机架系统并非坚不可摧,”他指出戴夫·奥尔森,全国销售经理Ridg-U-Rak.他说,升降机操作员的培训直接关系到司机如何与机架连接,并限制设备的潜在损坏。
显然,货架安全并不是凭空发生的。
从安全开始
机架安全始于系统规划。这是根据机架制造商协会(RMI;见箱)。
重要的考虑因素包括机架安装位置的地理和岩土条件。RMI最近的一篇博客解释说:“这影响了机架系统的设计、制造和安装,以抵御地震、风或雪载荷的潜在需求。”
其他货架设计考虑因素包括接收、存储、采摘、包装和从设施运输的货物的类型和种类。它们的尺寸,重量和特殊特性是机架设计的关键因素。
同样重要的是在设施中使用的负载处理介质托盘,滑块,滑块。还有材料搬运设备的类型问题,特别是叉车,将与机架接口。
其他需要考虑的因素包括设施中机架类型的全部范围以及机架结构之间所需的通道宽度。RMI的博客说,机架结构中每个清晰隔间的最佳宽度也需要注意。
保护机架和负载
在日常活动中保护机架有两个重要方面。一是由叉车和其他物料搬运设备搬运货物的机架接口。第二种是保护设备,从屏障和警卫到金属丝网面板和网,以保持负载到位。
与自动化系统接口的机架通常比与升降机接口的机架更受保护。原因很简单:自动化系统遵循一个设定的路径,而升降机的运动是由操作员控制,完全取决于那个人在移动负载的技能。
奥尔森说,起重卡车的基本动作是抬起和移走或简单地将货物放在机架梁上。侧移和类似的负载移动可能会损害机架的完整性。
还有一个问题是保护货架不与卡车相撞。这里的选择包括钢筋橡胶护栏和柱子加固,仅举两例。
同样重要的是确保产品在货架上的安全。最常见的类型是网,钢网面板和甲板。
正如RMI促进机架安全,该防护防护制造商协会也是机架安全的强烈支持者(见方框,第56页)。
SpaceGuard Products的销售和营销副总裁Ray Niemeyer解释说,在其活动中,该组织致力于制定行业标准,如MH 31.1钢丝网钢围护板标准。他解释说,该标准为角框金属丝网板设定了冲击标准,以确保“最坚固的结构,以确保产品不会从机架和甲板上掉下来”。
工业网的约翰逊解释说,负载的另一个关键安全屏障是网。“防护网通常由挤压聚丙烯或针织尼龙或聚酯制成,可以防止产品从架子上掉下来,从而危及员工。约翰逊解释说,这也防止了产品本身可能遭到的破坏。他补充说:“蚊帐让人们有信心,衣服会一直挂在架子上而不会掉下来。”
机架所有者有责任确保机架的正确使用和维护。
电线甲板是另一个机架附件,以确保负载。纳什维尔电线公司的约翰逊说,开放式钢甲板确保了整个甲板表面负载重量的均匀分布。通道根据负载的重量分布提供额外的支撑。因此,甲板允许更广泛的负载安全地存储在机架中。
同样值得注意的是安全带。作为史蒂夫·露, CEOAdrian的安全解决方案,解释说,机架安全带防止负载意外被推到太远的位置。除了保护人们免受不稳定位置的负载,聚酯带还保持负载远离机架后面的垂直烟道空间。垂直的烟道空间允许火焰垂直移动到天花板上的洒水装置,点燃它们。
露补充说:“如果没有安全带,仓库很容易就会在不经意间填满这些烟道,危及消防安全。”
检查和维修
显然,机架安全有许多活动部件。也许最好的总结是上个月在ProMatDX上做的演示。它被称为“存储架安全101”,由纳什维尔有线的约翰逊,ridge - u - rak的奥尔森和汤姆Koontz他是该校工程总监钢铁王公司。在深入研究了那份报告后,奥尔森认为有关检查的部分对机架安全尤其重要。
两家领先的机架安全机构
为了这个故事,我们采访了几位在保安公司工作的人,他们都隶属于两个组织,而这两个组织的核心是致力于促进安全。
一个是机架制造商协会(mhi.org/rmi),另一个是防护及保安制造商协会(mhi.org/progma).这两家公司都隶属于行业协会三菱重工。
每一个组织都作为一个单独的实体,代表他们在材料处理行业的各个细分领域。他们的成员是这些设备的制造商。
RMI和programma都与国家组织合作编写和设置使用和安全标准。他们还开发和推广其产品的命名法,并发布其使用的案例历史。也许最令人印象深刻的是,这两个群体的成员都抛开了竞争分歧,共同倡导安全使用所有类型的货架和配件。
机架检查有许多不同的形式。他们从当地建筑规范和相关安装检查的要求开始。Olson说,在机架的使用寿命中,定期的系统检查以及任何重新配置和维修都是非常重要的。
他强烈强调,“存储架的所有者/运营商有责任确保机架的正确使用和维护。”如果发生损坏,应立即卸下机架,并让其闲置,直到正确修理或更换。也就是说,奥尔森坚持认为“仓库里的每个人都对他们同事的安全负有平等和持续的责任。”
为此,建议定期对系统进行检查。奥尔森说,特别关注的区域包括高交通流量区域、高转弯sku区域、较窄的通道、隧道舱、通道末端和机架入口等换乘区域。根据情况,这些区域应每月、每季度或每半年检查一次。
机架底部的防护罩可防止升降机和其他物料搬运设备的冲击。
在维修和更换的问题上,Koontz做了一个重要的区分。“只能使用原设备制造商的相同部件进行更换。其他一切都在修复中。”RMI提供了一份名为“受损机架的评估和修复或更换指南”的出版物。
Koontz说,在维修过程中需要特别强调工程和工程师。他们必须确保维修套件符合OEM的批准。同时,支撑系统必须与原框架和系统设计一致。他最后的评论是:“任何故障的责任都可能由机架的所有者承担。”
也许在ProMatDX演示的最后一张幻灯片中,当谈到您的设施中的机架安全时,最能说明问题:更耐用的机架系统和预防性维护计划让您安心。