北极冷库挖掘码头效率

就像石油勘探者浸泡在冒泡的原油中一样，材料处理专业人士在挖掘丰富的数据脉时发现了好坏参半的好消息。将喷涌的信息提炼成可操作的情报的过程似乎势不可挡，特别是当一些公司已经在端到端数字转型后获得了男爵地位时。对于其他的，成功的故事通常以有限的范围和迭代的改进为特征。

码头作业可能不是人们首先想到的钻井地点，而是中西部的一个第三方物流(3 pl)仓库在对码头设备、工艺和工人进行现代化管理后，发现了桶的价值。布莱恩Kunkel的运营经理。北极冷藏她回忆说，她曾带着一个具体的痛点去找长期合作伙伴礼海特。

昆克尔说:“三年前项目启动时，我们正在考虑制定一个项目，研究能源使用情况和一些基本的码头管理。”“当时的情况和今天完全不一样。”

井干之时

位于美国明尼苏达州圣克劳德市的北极冷库(ACS)成立于1945年，最初是一家当地的配送企业。在过去20年里，该公司已成长为中西部领先的食品分销第三方物流公司之一。2018年，扩建了8万平方英尺，使该设施的总占地面积达到25万平方英尺。仓库现在有四个独立的装运/接收码头，有38个码头门。它每天处理130到160辆卡车的货物，每周为全国大型特许经销商和几家《财富》500强公司挑选和准备1100万到1200万磅的冷藏和冷冻食品。

在设施内部，顶灯提醒行人和叉车司机，提高安全性和交通流量。

2018年的新增项目旨在服务一个主要客户，几乎使公司的年吞吐量从5亿磅增加到9亿磅。该公司一直在使用多种电子表格、双向无线电和步行检查来跟踪预约、拖车移动和码头使用情况。一次只能有一个人访问预约电子表格。

该系统不利于在医院最繁忙的时间安排预约或处理预约时间的变化。如果多家航空公司同时打来电话(很频繁)，他们将被暂停，直到前一家航空公司预约好。

“我们的世界充满了电子表格。很多很多的电子表格，”昆克尔说。“你得从一个到另一个来回走，因为它们都没有绑在一起。我们会做一个卡车日志和一个不同的表来跟踪我们的拖车在门的哪里。这需要很多额外的工作。”

沟通很困难，而且常常效率低下，助理们需要大量手工输入、从不同的电子表格中剪切和粘贴。在某些情况下，重叠的预约时间造成了谁有什么时间的混乱。某些时段经常超售，这对仓库提出了挑战，要求他们加快工作进度。

移动拖车通常效率低下。承运人装卸货物的速度没有达到应有的速度，拘留指控也太常见了。院子里的司机从后院出来，拿到了一份新的清单，然后绕着大楼开回去取另一辆拖车。为了跟踪卡车的状态，员工可能需要在监控摄像头之间来回滚动，或者在不同的日志之间来回滚动。

“无线电聊天太可怕了，”昆克尔补充道。“我们会让人们来来回回地讨论哪些拖车可以进门，哪些卡车可以卸货。整天都是不断的无线电通讯，这使得沟通很困难。我们认为我们所采取的措施是有效的，但显然我们的手工流程并不奏效。”

拘留费用是最大的问题之一，昆克尔怀疑航空公司将其作为另一个收入来源。ACS找到礼海特公司，跟踪并控制这些费用。该仓库成为Rite-Hite正在开发的新码头管理解决方案的测试站点。昆克尔记得ACS团队一开始有点忘乎所以。

“我们收到了很多意见，”昆克尔回忆道。“我们有过一些古怪的想法，但他们把我们拉了回来，说‘也许将来会。’然后，我又想到了一些对这个项目很有帮助的点子。”

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根据ACS和市场研究的输入，目前的一套码头管理硬件和软件集合在一起创建金宝搏188官网app网址我们将是Dok-Vu解决方案。无纸化软件系统实际上消除了对金宝搏188官网app网址电子表格和双向无线电的需要。该解决方案连接了管理人员、物料处理人员、堆场人员和承运人，使员工可以一目了然地看到每个码头和拖车的状态。承运人可以通过办理登机和退舱手续，并在卸货状态时获得文本提醒，从而避免排长队。

昆克尔说，使用Dok-Vu的管理人员可以监督预约，监测停留时间，帮助保持码头充分利用，更好地控制滞留费和滞期费、人工成本和运输准确性。集中式数据还允许管理人员查看当前趋势和历史数据，以做出更多数据驱动的决策，并帮助识别他们以前看不到的改进机会。

与集中式服务器连接的ipad消除了核对电子表格的繁琐过程，同时提供了对码头使用情况的更深入了解。

昆克尔说:“实时批量可见性非常大。“不管你在工厂的什么地方，无论是在个人电脑、平板电脑还是手机上，我们都看到了同样的事情。”

该解决方案简化了接收，运营商不再需要等待一个空的空间来投放拖车。将拖车缩短5 - 15分钟可以提高装载时间。此前，两名车场司机很难跟上温度检查和抽查的进度。

“在院子里和卡车里，天气是一个因素，”昆克尔说。“几周前气温是零下10华氏度，司机们过去不得不在寒冷中外出，写下东西，然后递送文件。现在我们在卡车里用iPad，按几个按钮，就搞定了。”

该系统的年吞吐量几乎翻了一番，能够及时接收、装卸和通信，优化码头利用率。

两款新的iPad pro和两款Android平板电脑可以访问礼海特的网络服务器。集中式仪表盘从码头设备上的一系列传感器和监控设备收集数据。粒状的实时数据消除了重复工作，并证明了效率。

昆克尔说:“如果有两个小时的窗口，而倒车需要45分钟，我们就能实时知道司机何时驶入、何时离开，所有事情都有时间标记。”他说:“我们发现滞留和上交时间大幅减少，现在可以回到客户和运营商那里说，‘这是文件。’以前，我们有一个数字，但它的准确性仍然存在一些问题。”

除了几乎消除无线电颤振，该系统还提供一目了然的通信，以确保安全和生产力。

从办公室到庭院卡车的实时通信简化了经常造成混乱的任务。在Dok-Vu之前，如果同一家运营商运送三辆拖车，该办公室会一口气说出这三个数字。可以理解的是，庭院工人经常需要给办公室打电话，提醒他们哪个是哪个。没有无线电耳机，司机就不会分心，昆克尔很欣赏这一安全改进。

他说:“它简化了货物到达、装载和避免误装的过程。在过去，如果拖车只差一个数字，就会出现误装的情况。”“从节约成本的角度来看，我们已经看到复制工作的大幅减少。我们做了两三次很多事情。现在我们的庭院司机不再需要进出办公室了。他花更多的时间在卡车移动拖车上。”

该系统使ACS能够定义规则，例如，优先考虑闲置时间足够长、温度很快就会超过可接受阈值的冷藏拖车。该系统可以检测到错误的开口，这是一个自我保护的问题，传感器喜欢尽量减少暴露在极端温度下。工厂的门有新有旧，传感器可以跟踪性能，及时提供维护建议。例如，数据将表明，一扇有150万次循环的门是否值得翻新或应该更换。

昆克尔补充道:“我惊讶地发现，它是如何将所有内容联系在一起的:拖车移动、码头使用和预约。”“我们有一个相当复杂的仓库管理系统，总是承诺所有这些东西，但从来没有真正实现过。瑞特海特公司来到这里，在不到两年的时间里，我们对一切都有了全面的了解。”

昆克尔还指出，新系统增加了培训的难度。新员工能够轻松地学习软件，有经验的员工热情地接受新工具。金宝搏188官网app网址

昆克尔说:“我们的员工每天工作起来都更快乐一些。“他们可以走在技术的最前沿，看到一切是如何协同工作的。沟通更容易了。”

特别是在“服务小时”法限制卡车司机轮班时间的情况下，保持卡车行驶对ACS、运营商和客户来说是最大的好处之一。

昆克尔说:“这个行业的某些部分正在努力解决这个问题。“一个快乐的司机会创造一个快乐的设施，因为他们不必进来问为什么他们把车停在院子里。”

昆克尔表示，该项目仍在发展中，他的下一个目标是更广泛的交流和知名度。他设想了类似机场飞行状态显示器的户外显示器。只需一眼，办理登机手续的司机就会看到他们的目的地门，那里的另一个监视器会通知他们装载进度。

“很多司机住在30分钟到一个小时的路程之外，所以他们打电话来看看拖车是否准备好了，”昆克尔说。“在我们今天生活的世界里，一切都是基于应用程序的，他们没有理由不能自己获得这些信息，而不是打电话给某人等待。我认为我们将看到技术方面的一些重大改进，我们将为此做好准备。”