建立(和维护)您的维护、维修和操作(MRO)技术队伍

不久前，pre-Covid确切地说，我们生活在一个大数字的世界里。无论是GDP、就业还是其他很多东西，大数字通常是形势的一个很好的指示。

直到今天，我们仍然用大数字来了解我们周围发生的事情。想想《波士顿环球报》(The Boston Globe) 2月初的报道:“两年来，许多类型的组织都迫切需要员工，而且没有迹象表明这种情况会很快改变。联邦政府统计了12月份1100万个职位空缺，比前一个月增加了60万个，美国人找工作的比例是54年来最低的。”

天啊，但这是对整个经济招聘状况的悲观评估。我几乎觉得是时候放弃，回家了。

但是，等一下。它在多大程度上是真的MRO世界?更具体地说，它适用于维护技术吗?总之，没有。是的，那应该是大写的。

在最近无双研究组调查中，有20%的MRO招聘责任的受访者表示，“我们在招聘和留住技术人员方面非常困难。”

这与《环球报》报道中对招聘的描述相去甚远。事实上，虽然这些庞大的数字来自联邦政府，但事实证明，它们并不能特别代表我们这个领域正在发生的事情。这对您和其他负有MRO职责的经理来说是一个重要的区别。

这项调查是由无双研究集团(Peerless Research Group)完成的，该集团是现代材料处理的姐妹组织。结果提供了一个重新校准现实和对MRO技术未来的期望的机会。

这项调查是在2022年底对我们的读者进行的。160多名受访者来自各种规模的公司，其中大多数是制造业。51%的公司年销售额低于1亿美元，27%的公司年销售额超过10亿美元。

这项调查给了所有人一个机会，让他们对招聘和留住合格技术人员以及他们正在追求的关键技能的困难进行评估。受访者还透露了科技产品的成本。

最重要的一点是，如今维护技术是一个具有挑战性的群体。但是，正如你将看到的，这些挑战在很大程度上是可以控制的。没有失控。也就是说，这项工作需要努力。再也没有gimmes了。

根据这项调查，很明显，有时候最好把鼻子贴在窗户上，这样才能看到真正发生的事情。校准。

叉车及自动化技术人员的基本年薪和最高年薪188bet金博宝官方网址

描述:资料来源:无双研究组(PRG)

最上面一行

至于招聘和留住技术人员的大问题，人们提供了这些额外的观点。

43%的人说“找到有能力的技术人员有点困难。”与此同时，另有25%的人认为这是一个小问题。12%的人回答说“这根本不是问题”。

这不是一个糟糕的分布，几乎没有悲观的基调。值得注意的是，这些数字与去年报告的数字相似(Modern, 2022年3月)。

当时22%的人认为这很困难(这次是20%)，51%的人认为这有点问题(现在是43%)，21%的人认为这是一个小问题(现在是25%)。有趣的是，认为招聘和留住员工不是问题的比例从6%上升到12%。听起来至少是个小胜利。

就在那时，Peerless开始深入研究其中的关键问题。

近一半(49%)的人表示，找到必要的技能是他们面临的最大挑战。招聘敬业、负责任的技术人员是另一个主要问题，41%的人勾选了这个选项。

经理们采取了什么措施来寻找/留住员工?

描述:资料来源:无双研究组(PRG)

那么，他们在寻找什么?这是一个很长的清单。事实上，Peerless Research的报告提供了10页受访者的评论。要单倍行距。显然，许多人都急于在这里发表自己的看法。所以，我们会挑选一些优秀的。

• 快速学习的能力
• 认证
• 协作
• 欲望
• 易于沟通
• 电子技能
• 经验
• 诚实
• 机械技能
• 人际交往能力
• 可靠性
• 面向任务的
• 故障排除技能
• 职业道德。

显然，今天的技术不仅仅是工具。个人的心态和与他人合作的能力同样重要。

也就是说，这对技术人员来说有什么价值呢?第121页的图表给出了细节。

与去年相比，除了起重卡车技术人员的基本工资下降了200美元外，其他行业的工资都有所上涨。这些人的最高工资增长了近6%。与此同时，自动化技术人员的基本工资上涨了近3.5%，而188bet金博宝官方网址最高工资上涨了3%多一点。

风险管理

然而，成功地雇佣和留住技术人员不仅仅是一个金钱和美分的等式。事实上，要想在这里取得成功，公司内外都存在挑战。

15%的受访者表示，他们缺乏资金来雇佣技术人员。27%的人表示竞争对手提供更高的工资并“偷走我们的技术人员”，这是一个问题。这与28%的人认为技术人员“经常跳槽”的比例略有不同，但差距不大。

在来自内部的挑战中还有另一个问题。

受访者被问及如何描述他们在MRO职能中的整体角色。对于大多数人(55%)来说，MRO是他们的责任之一。另有27%的人参与其中。但只有19%的人表示MRO是他们的主要/主要职责。

这在招聘和保留过程中产生了自己的动态。如果连20%的经理每天都把MRO放在首要位置，那么寻找和留住合适的人才就会变得更加具有挑战性。这既是对良好技术可用性的评论，也是对MRO在任何公司优先事项中的位置的评论。

申请初级技术员职位的人对维修和维护设备的准备程度如何?

描述:资料来源:无双研究组(PRG)

对于一个每天都在竞技场工作的人来说，这是值得评论的。SDI首席增长官吉姆•欧文斯(Jim Owens)在《现代》(Modern) 12月刊上解释说，MRO在其他企业优先事项中的位置是一个主要问题。

他说:“公司必须转变思维。MRO强调每件成本以及公司如何利用杠杆进一步降低价格的日子已经一去不复返了……现在，MRO完全是关于从生产线或运输码头到底线的风险管理。有直接的联系。MRO涉及的风险管理规模是大多数公司从未考虑过的。”

如今，风险管理将招聘和留住技术人员提升到了一个较高的水平。希望这是未来调查中可以追踪的趋势。

控制疼痛

回到日常生活，让我们关注申请人库，以及公司正在做些什么来提高他们找到新人的机会。

经理们正在尝试许多不同的技术来寻找和留住人才。一些人(38%)喜欢从其他行业挖角。其他人(35%)将任务外包。还有33%的人与当地社区大学合作来培养他们的劳动力。图表还详细介绍了其他正在使用的技术。

那么，他们得到了什么?如第123页的图表所示，8%的入门级技术人员被认为非常适合在升降机上工作。10%的人准备维护自动化的物料搬运设备。

说到做好充分准备，叉车技术人员的这一比例大幅上升(25%)，自动化专家的这一比例上升到21%。188bet金博宝官方网址

这不可避免地提出了一个关于技术人员认证项目价值的问题。

这些项目获得了压倒性的支持，86%的受访者表示，技术人员在通过认证过程后准备得更好。此外，76%的受访者表示，“获得认证的人比没有获得认证的人表现得更好。”这两个数字加在一起，就像你在任何地方都能找到的那样，接近于对维护技术认证的认可。

正如你可能已经猜到的那样，85%的受访者要么强烈同意，要么同意他们更有可能雇佣有证书的人。更好的是，87%的公司给拥有这些证书的员工更高的薪酬。有关认证在当今维护技术连续体中的适用范围的更多详细信息，请参阅下面的图表。

尽管如此，41%的受访者表示，他们将认证工作纳入了自己的培训项目。然而，91%的受访者表示，认证对现有员工来说是一种有价值的技能提升活动。这里似乎有点脱节。

顺便说一下，近一半(48%)的公司已经制定了结构化的培训计划。对于叉车和自动化技术，学徒制被广泛使用，前者188bet金博宝官方网址为37%，后者为35%。

调查还询问了人们对技术人员缺口的估计。对于叉车来说，在可预见的未来，大约70%的公司已经或预计缺少少于5项技术。在自动化188bet金博宝官方网址方面，大约65%的公司已经在做空同样数量的技术，并预计未来会做空同样数量的技术。

好了，你知道了。可能会有更多合格的维护技术人员，但目前还没有。这就需要你和其他经理继续在这个领域工作，就像你现在所做的那样。祝你好运。