美国材料搬运和物流路线图:为什么2025年在今天很重要

在当今的商业环境下，不确定性是头号公敌。鉴于消费者需求的快速变化、技术的指数级增长和劳动力人口结构的变化，任何预测充其量都是模糊的。鉴于大多数人都想知道未来6个月会发生什么，猜测2025年会是什么样子又有什么意义呢?

然而，这是美国材料搬运和物流路线图的共同编纂者所接受的挑战。路线图的最终版本于2014年1月15日发布，耗时18个月。这份文件是“业界”——指的是从最终用户到供应商、教育工作者到非政府组织和政府——展望未来10到15年并问自己“我们应该如何准备?”的一次尝试。虽然个别公司担心季度业绩或本月的销售数据，但它们往往难以坐下来反思事态的发展。路线图是每个人提出大问题的机会。

克莱姆森大学(Clemson University)工业工程系教授比尔•法雷尔(Bill Ferrell)是路线图的共同编者，他有运营背景，承认自己并不倾向于或特别擅长展望未来。但在听取了100多名行业思想领袖的贡献后，法雷尔表示，他相信这份报告对所有物料处理和物流方面的利益相关者都是有价值的。

“我认为这是一份可信的文件。这不是《星球大战》的东西，”法瑞尔说。“如果你喜欢省钱，如果你有环保意识，如果你喜欢更高效、更有效地做事，如果你关心员工的生活质量，你就有机会。我理解运营人员需要完成他们的工作，但不要忽视路线图。有一些点是相当容易连接起来的。”

法瑞尔热衷于强调文件中概述的机遇，而不是往往是压倒性的挑战。在这两种情况下，以前瞻性为主的文件通常处理非常直接的问题。
MHI专业发展高级副总裁、该路线图的联合编辑加里•福格表示:“预测2025年汽车行业的发展状况是一回事，但路线图是改善当前状况的好方法。”“变革就在我们眼前。我们未来需要的最佳实践正在得到验证，但有太多的实践严重落后。”

企业已经在寻找加强货架(或在线购物车)和生产线之间联系的方法，以成功地解决前方道路上的任何问题。因此，制造、材料处理和运输正成为一个单一的过程，而不是离散的过程，弗杰说。他说:“端到端方法要求我们以不同的方式思考。”“在美国，未来十年我们需要什么来支持这种演变?”

路线图主编、奥本大学工业工程Tim Cook副教授Kevin Gue表示，他和他的合作编辑(来自乔治亚理工学院的Ferrell、Forger和Alan Erera以及来自佛罗里达大学的Elif Akcali)一样，对这份文件对读者的影响抱有简单的希望:“我希望他们拿起电话，开始以以前从未有过的方式与同事和合作伙伴交谈。”“我希望它能引发讨论。”

十大趋势
为了制定路线图，首先收集了100多名思想领袖的意见，包括物料处理和物流从业者、供应商、学术界、协会和政府。这些参与者参加了2013年4月至6月举行的四次圆桌会议。与会者就该行业从现在到2025年需要发展的能力发表了自己的想法。

“这是第一次有人意识到来自所有利益相关团体的代表聚在一起讨论未来的需求，”Gue说。“就我个人而言，我认为如果它能带来一些解决大问题的合作方案，这可能是一个重要的项目。”

法瑞尔说，在研讨会上，给参与者的激励问题很简单，就像“你现在和未来看到了什么?”尽管每个房间的观点和兴趣各不相同，但还是出现了10个共同的主题。

“它可能是三个或30个主题，”法雷尔说。“它是完全开放的，作为组织者，我们完全没有把它引导成‘前十名’的形式。我原以为这四个城市之间会有更多的独特之处，但几乎没有什么区别。你会惊讶于宇宙万物的数量。”

在这10个大趋势中，与会者认为，从现在到2025年，为了利用机会或解决紧迫的问题，有超过60种能力是必要的。每一种趋势都有可能对未来的行业产生巨大影响，包括:

1)不断变化的劳动力
在所有研讨会的所有话题中，不断变化的劳动力问题引发了最热烈的反应。Gue说:“刚进入路线图项目时，我以为参与者会谈论未来的技术和诸如此类的东西，但他们只想谈论人。”“这是一个当前的问题，只会变得更糟。”

参与者都清楚地意识到眼前的挑战:快速变化的劳动力面临着不充分确定的职业道路，行业对几个潜在劳动力池缺乏吸引力，培训/教育网络规模不足，连接不良，现有和新加入的劳动力技能不足。展望未来，路线图建议工业界、学术界和政府共同努力增加劳动力人口，包括妇女、35岁以下工人、残疾人和退伍军人。
该路线图表明，到2025年，积极、持续的区域和国家招聘策略应成为整个行业的标准做法。

2)电子商务的发展
报告援引弗雷斯特研究公司(Forrester Research)的数据估计，到2017年，在线零售将以9%的复合年增长率(CAGR)增长，从2012年的2310亿美元增至2013年的3700亿美元。在移动设备使用的增加和零售商在全渠道能力方面的投资之间，路线图表明“需求和供应正在共同努力，以扩大市场规模。”
该报告建议，到2025年，所有的运输都应该从下单到交货的那一刻起，在运输过程中和设施中，在单个项目的层面上，独立于承运人或运输方式，实现实时跟踪。此外，在电子商务配送中，典型的从订单到发货的处理时间应该足以支持库存商品的当天送达。

3)残酷的竞争
根据路线图，竞争主要发生在两个方面:价格和服务。正如已经发生的那样，那些能够提供更好、更快和更便宜产品的公司将在未来几年引领市场。

也就是说，路线图中的许多机会要求竞争性业务之间进行某种程度的合作，这似乎与传统背道而驰。

Gue说:“从历史上看，我愿意以一种有利于竞争对手的方式进行合作，只要这对我更有利。”“如果我让你使用我卡车的后半部分，这样我们就可以减少卡车数量、行驶里程和成本，这需要很大的信任。我惊讶地发现，研讨会的参与者非常愿意假设这些障碍是可以克服的，这种合作是可能的。

此外，路线图还提出，到2025年，相当一部分托运人应该将共享运输资产作为一种标准的商业实践。

4)大规模个性化
路线图指出，与廉价提供标准产品和高价提供定制产品不同，零售业的圣杯是能够以大规模生产的价格提供定制产品。更重要的是，消费者越来越希望这些产品能在他们想要的时间和地点到达他们手中。
到2025年，为了跟上这一趋势，材料处理和物流行业必须能够支持高度多样化的订单、分销渠道和交付方式。

5)城市化
已经有超过50%的世界人口生活在人口密集的城市地区。为了满足集中的需求，企业面临的挑战是以更少的数量提供更多种类的产品，并提高送货到家的比例——所有这些都伴随着最后一英里配送的高昂成本。

根据路线图，为了在2025年之前应对这一挑战，美国最大的15个城市应该至少拥有一个开放的共享自助包裹投递亭网络，供多家零售商使用。而且，大多数美国消费者应该能够向多个零售商指定个性化的送货点信息，包括送货到他们当前的实时位置。

6)移动和可穿戴计算
智能手机使消费者能够在任何时间、任何地点从事商业活动。它们还可以作为跟踪用户位置的定位系统，实现物理产品的动态交付。就像消费者利用谷歌Glass等可穿戴技术一样，仓储和物流业务也将利用这种实时共享数据的能力。188bet网页登录

该路线图建议，到2025年，以可穿戴计算设备为特色的控制和执行系统应被开发出来，并广泛应用于交通、仓储和制造业。188bet网页登录

7)机器人和自动化188bet金博宝官方网址
机器人正继续从制造业向材料处理和物流应用领域迁移，就像自动引导车辆为自动化带来了增强的机动性一样。188bet金博宝官方网址正如路线图所言，“自动控制和分布式智能”有一天可能会扩展到仓库和道路上的无人驾驶设备。

“在路线图初稿和最终文件之间，只有亚马逊一家公司宣布了无人机。现在他们已经宣布了预支后勤。”“我们在2025年设想的一些事情有可能在2015年成为现实。我对现在的变化速度有了全新的认识。”
到2025年，路线图指出可提供负担得起的机器人订单拣选系统，支持高通量的单件拣选，在零件对拣选人和拣选人对零件的配置。而且，经济的，高速的自动化装卸卡车应该是可用的，在纸箱和188bet金博宝官方网址托盘水平。

8)传感器和物联网
通过射频识别(RFID)等技术，可以使实物与数字系统进行通信。这种能力可以提供详细的跟踪或维护信息，同时使自动化能够在没有人工干预的情况下对实物货物的移动做出决策。188bet金博宝官方网址随着传感器技术变得更加廉价和实用，物理世界和数字世界之间的界限将变得模糊，这将优化各种过程的效率和速度。

如果再向前迈进一步，有朝一日，商品的实体移动可能更接近互联网上的数据传输。路线图建议，在维度和功能上标准化、唯一标记的处理单元可以通过跨所有系统的无缝数字接口进行管理。“这样做的目的是让分装、转运、拼装和联运成为可以忽略的时间和成本方面，”文中说。

该路线图提出，到2025年，美国各地的主要多式联运枢纽应具备处理标准化集装箱的单位装载和纸箱水平，以及与货运集装箱的装卸一体化的能力。并进一步建议建立适用于各类传感器的通用数据格式。

9)大数据和预测分析
数据的可用性和计算能力已经改变了企业在物流和其他业务方面的决策方式。如今，从假日旺季到午餐高峰，公司都很重视预测和准备一切的能力。但这并不是简单地预测在去年同期的基础上增长10%。例如，社交媒体上的一个热门话题可能会影响并影响对时尚产品的需求。

为了处理这些信息，路线图提出，到2025年，物流和供应链专业人员访问的大多数应用程序应该是基于云的，车辆路由和调度应该使用实时流量提要，并支持动态改道。

10)可持续性
可持续性不仅仅是回收项目和太阳能电池板。这一概念旨在帮助企业变得“足够精简和敏捷，以在动荡时期繁荣发展”，路线图提供了这一概念。鼓励企业为野生动物和股东创造一个比他们发现时更好的世界。

路线图提供了许多与可持续性有关的功能。到2025年，该行业应该制定出评估环境影响的公认标准;消费者应更好地了解其选择对环境的影响;运输和材料处理技术的能源使用应继续减少能源需求，或由替代形式的能源提供动力;通过leed认证的制造和配送设施应包括对物料处理设备的评分。

路线图的起源和目的:
《美国材料处理与物流路线图》是为了确定该行业当前的挑战和必要的未来能力。它预测到2025年，该行业将需要如何调整其技术、实践和劳动力，以跟上变化的要求。

该报告汇集了2013年夏天在亚特兰大、华盛顿特区、洛杉矶和芝加哥举行的四场公开研讨会上，100多名行业领袖对未来材料处理和物流的看法。

讲习班的参加者包括最终用户、设备和软件供应商以及学术界、政府、协会和媒体的成员。金宝搏188官网app网址
参与者在两天的时间里花了大约8个小时与6至8人的小组进行便利的讨论。每次研讨会都会产生一个编译好的摘要，编写团队使用它来创建路线图的基本结构。连续两份草案向公众征求意见，最终报告于1月15日发布。

该报告虽然得到了MHI的行政和财政贡献的支持，但却是一项行业合作努力。

路线图关联合作伙伴:
物流与配送卓越中心(CELDi)
物料处理教育学院工业委员会
物料搬运设备经销商协会
据三菱重工
188bet网页登录仓储教育与研究理事会(WERC)