减少出口,最小化英里,最大化进入拖车。

编者按:这是第二的两列在供应链的可持续性。你可以读到Apto报告解决方案的循环点击这里。

我们工作在一个高度意识的时代可持续性和环境、社会和治理。进步的一个挑战是,转变和创新,另外两个术语,没有具体步骤或约定标准实现可持续性。由每家公司定义为其组织可持续性意味着什么,然后确定一个起点,可以提供一个有意义的影响,而不仅仅是口号我们超越”,因为这是正确的做法。”

为格兰杰中国最大的经销商之一,工业用品和设备,焦点,至少对自己过去7年24个配送中心,在北美348家分行。而一些组织宣布计划范围3排放,格兰杰首先集中在确保自己的房子是为了对大多数——一个足够大的挑战。“我们已经设定了绝对目标而言,温室气体排放量到2030年,”笔记高级副总裁兼总裁Barry温室固安捷全球供应链和客户体验的组织。温室与公司已有19年。他补充道:“考虑到体积的产品我们销售和订单交付,我们专注于减少发货量,最小化英里旅行,最大化我们拖车。”

认为它是“E在环境、社会和治理”。

应对出站供应链是有实际的理由:首先,订单执行过程直接影响客户和收入——这就是赚钱的;第二,它是供应链的一部分,格兰杰实际控制。组织执行计划可以改变范围1和2排放。

温室的网络管理是地理上分散的,第二天提供服务的能力的关键部分客户99%的美国邮政编码。该公司销售200万sku,股票约150万sku在配送中心和船约145000订单。其分布centershave多年的高度自动化。

温室痕迹遍布全球的可持续发展十多年,在Minooka分销商建立了工厂,伊利诺斯州到它的一个然后大多数自动化设施。“这是一个我们更新了规范建设LEED标准,”他说。“从那时起,一切我们已经获得leed认证。他们被认为是LEED是伟大的,但我们想要构建建筑尽可能有效和高效,并提供更好的客户服务。这些目标与可持续发展相互交织。”

固安捷投资太阳能、提供约70%的电力需求直流在一个阳光明媚的一天。照片由格兰杰。

在盒子里面,可持续发展是通过两种方式转化为行动。可持续的业务时,格兰杰在屋顶太阳能发电投资电力的建筑物。在一个晴朗的日子,约70%的电力运行的一个新泽西设施来自太阳能。自2021年开始,固安捷驾驶和然后将其提升卡车车队氢燃料电池技术。现在,将摇摆及卡车和顺序器技术。“正如我们转换为氢和能够获得清洁的氢气来源,我们将不仅可持续地运作,但会更有效率,我们消除电池转换时间,“温室说。“我们的许多投资偿还。”

格兰杰也投资于建筑管理系统控制基础设施消耗电能;建筑物也被加固与LED照明和入住率传感器只输送机运行时的产品和设备移动黑暗像航天飞机系统如果没有一个在该地区。温室说92%的可回收材料实际上是被回收,包括波纹,收缩包装,托盘和金属。

格兰杰是转换叉车的舰队,摇摆及卡车和顺序器氢较清洁的能源。照片由格兰杰。

计划还没有停止操作。大量的努力进入我们早期发现这三个领域:减少发货量,最小化英里,最大化进入拖车。

让我们从最后一个开始:减少进入拖车。格兰杰较早采用的解决方案,对大小运输材料和消除无效填补基于项目订单。小拖车包意味着更多的包。每包,降低了成本,也降低了碳足迹的trailerload格兰杰订单。

格兰杰也启动了项目的数量降到最低出货量将客户和最小化英里旅行。“我们希望尽可能完整的订单第二天交付给客户,在最少的和最小的包,我们可以和在可能的最短的距离,“温室说。

深的库存计划和分配是解决这个等式的一部分。“我们股票150万sku在直流网络股票的每一幢建筑物,不相同的物品,“温室说。格兰杰分配sku建筑基于在该地区销售的设施和物品,通常一起出售。

因为它并不总是能够提供完整的订单第二天,格兰杰与客户服务团队工作来确定这些物品,绝对必须在第二天,然后找出最有效和具有成本效益的方式提供剩余的订单,仍然满足服务水平要求。“有客户,选择时,将在两天内完成订单而不是它一天的一部分,它的一部分后,“温室说。“所以,我们经过常规确定最有效的方式实现,优化之间的权衡最快的交付和最少出货量。“这也减少了英里旅行。

后七年专注于出站物流,格兰杰现在正计划解决它的入站操作和供应基地。“大流行开车我们只关注保护产品,”他说。“如果这意味着得到5个交付200辆的填满1000个单位的订单,这是我们做的。现在,钟摆正摇。在未来的三年里,我们将与我们的供应商合作,保持供应链健康。”

相同的目标将出站物流:减少发货量,最小化英里,最大化进入拖车。

你可以阅读更多关于可持续性格兰杰在这里。