第四天的ProMatDX

昨天,第三天的ProMatDX,我专注于包装。今天,让我们来看看micro-fulfillment。

当我开始做采访ProMatDX版,似乎每个人都想讨论的话题是micro-fulfillment。通常,但不仅限于,micro-fulfillment被认为是实现在线购物订单送货上门或从一个高度自动化仓库内的传感器系统。此外,它是一个系统的按比例缩小8000到15000平方英尺。通常,幕后的一个杂货店,但可能包括添加到商店或黑暗存储转换为满足中心能服务的一组存储在中心与分支模型。

更多地了解micro-fulfillment今天的状态,我跟三个系统供应商在这个空间:克纳普,巴斯蒂安·解决方案和AutoStore。当然,他们并不是唯一三:Swisslog和处于我和周一的时事通讯也在这个空间。还有别人。

的催化剂micro-fulfillment类似驾驶自动化在其他领域的地理分布:网上购物订单的数量的增加,对仓库内的传感器或送货上188bet金博宝官方网址门。在COVID增长指数。而且,毫无疑问的是:至少在目前,这是一个杂货店的现象。”2020年,每个超市都有一个卷的在线订单他们没有预期,”Andrew Benzinger表示一个业务发展经理关注AutoStore e-grocery垂直。“我相信每一个领先的杂货连锁店正在评估供应商和解决方案了。”

增加订单量是增加劳动力成本与填在店里,如果你只是通过商店挑选订单发送associates购物车。”这种方法导致净损失的利润在每一个电子商务秩序,”凯文读者提到的,克纳普的业务开发和市场营销总监。“这是好当你看到温和增长。但是当你看大杂货商这样做大规模,精神错乱。你只是不能继续,因为企业的净成本。“读者指出,把micro-fulfillment中心的成本,或MFC,大约是400万美元,和在一些模型可以提供许多商店。相比之下,约1500万美元,建立一个新的、齐全的商店。克纳普,与它的合作伙伴起飞,现在已经接近50系统启动和运行。

现在,这仍然是一个新兴解决方案:Benzinger把它比作从流血的边缘——公司总是首先采用前沿的新技术————下一个级别的早期采用者。一些终端用户开始小。“在某些情况下,我们是看着很小的系统只有2600箱,我们可以扩大之后,”亚历克斯·海恩斯说,商业发展顾问为micro-fulfillment Bastian解决方案。

与更系统和更多的经验知识。“我们学到的一件事是如何推动库存的分析到系统并不是仅仅由SKU活动在店里,“读者说。“相反,MFC的分类策略是专注于什么是最好的顾客购买。”同时,新鲜食品,产品需求减少的理想客户是在手动选择区域。

零售商也开始超越实际的实现过程——让你的东西装进一个袋子里——e-fulfillment如何适应整个e-fulfillment策略。”的过渡是一个杂货商是如何自动化仓库内的实现过程,他们是如何优化整个生产过程,包括最后一英里,”海恩斯说。减少劳动力花费的订单存储是第一步;下面是一个网络策略,降低整体成本的订单的客户,无论传球给队友的位置。

为此,杂货修补几个模型。一个是中心辐射模型,其中一个设备在一个地理区域房屋MFC和一群充满订单存储一定的半径范围内的商店,说30英里。货车之间来回穿梭的MFC和商店。另一种是黑暗中存储的概念,一个封闭的存储成为一个MFC。考虑到更大的空间,也可以补充一些商店的区域,而不是将从一个区域。但要注意与模型相关的运输成本。“杂货商正在考虑现在轮毂和轮辐,但从长远来看,我认为有一个小系统的更多商店将占上风,因为运输成本中心与分支模型中影响每个订单的盈利能力,”Benzinger说。

除了策略外,其他两个因素都与劳动有关:与你的商店劳动,你能操作这个系统,谁来维护?“我们发现的其中一件事是,员工喜欢在MFC去商店工作,“读者说。“这是一个更令人兴奋的环境。“维护时,他补充说,大部分可以通过远程监控。与此同时,一些零售商与维护培训、员工MFC的人。“如果你是一个杂货商,将增加一个网络,可以摊销,劳动力成本在多个网站。”

读者说,克纳普在亚特兰大是添加一个技术培训中心”的想法,在这个不断增长的市场,我们需要一个健壮的训练操作。”