输送机和分类器之前

需求的高速移动和分类各种规模的项目从来没有更大的。日益增长的。幸运的是,分类器和输送机继续扩大他们的投资组合。

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经过近四年Hytrol首席工程师博伊斯仔猪有一个良好的视角并输送机的最新趋势进行分拣。他总结说:“今天的大力推动更多的输出相同建筑足迹。”

听起来很简单,但满足需要需要一些创新。范围从系统能够处理更广泛的产品在高速没有中断。

简而言之,多功能性和速度是输送机的关键字,在2023年初进行分拣。并不足为奇。电子商务继续增加操作要求DCs处理几盎司重的包从胶袋非常大的纸箱以前认为是non-conveyable。

史蒂夫Miskelley销售副总裁肉类输送机,称之为一个“极端扩张。我们都专注于扩大单个系统的频谱可以处理。”

结果,博纳姆说,物品而不是以前被认为是可转让的或合适的现在。例子是家具和其他物品重200至300英镑,他补充道。

与此同时,自主移动机器人(amr)正在进入的混合材料处理设备完成各种类型的订单。虽然amr几乎主导技术的今天,几乎没有一个讨论配送中心操作至少不提到他们。

很简单,直流景观面临输送机和分类器比是很短的时间内完全不同以前。据说,在可预见的未来将继续改变。


从天花板挂袋系统,释放面积时每小时处理10000件或更多。


输送机/分类机/ AMR联盟

如果你随便听设备对话,amr是一切的答案。毕竟,他们是高度移动和不粘在地板上,消除交通障碍。他们自己做决定,操作非常灵活。amr也更容易,并安装于输送机进行分拣。爱并不是什么?

好吧,丹尼斯Schuitema,处于产品经理输送机和分类,提供了一些对比。

首先,AMR系统目前不能每小时18000年吞吐量20000例一小时,并在一个类似的足迹输送机进行分拣。

此外,装卸amr目前手工操作或相对缓慢的自动化过程。输送机和分类器都能够感应和结束转移数百箱一分钟。

虽然amr不固定路径设备,他们非常肯定地面交通设施的一部分。

“事实上,输送机进行分拣,amr是互补的。但它确实花时间理解的技术如何一起工作在一个给定的设施,”Schuitema说。换句话说,我们离这里的千篇一律的阶段,但是有好处相结合三种技术。

霍尼韦尔Intelligrated”专家并对输送机进行分拣,鲁伊·蔡说,“通过添加机器人,最终用户可以实现更高级的集成系统。结果是显著降低成本的解决方案,系统占用和劳动力需求,同时优化流的包。”

或仔猪早些时候说,这都是为了获得更多的输出相同建筑足迹。

扩大价值主张

虽然现在可能有一个平静的需求本设备由亚马逊的沉淀回落在许多新项目,并输送机进行分拣依然坚定,有很好的理由。

也许只有轻微的舌头在脸颊,Schuitema说:“人们知道要做什么在输送机。“他们是一个已知的数量。他还提到了他们的可靠性和简单人们喜欢他们。

现在的供应商是给用户更多的想法。一次又一次,他们谈论更多功能系统。多功能性以各种不同的形式出现。

一个是更模块化的输送机和分类系统,Interroll的说巴里·米勒,销售和服务的副总裁。”这都是为了能够安装、维护和重新配置输送机和分类系统根据需要,”他解释说。

“现在大多数用户希望模块化。主要增加的请求我们已经看到在过去的两年里,”米勒说。“模块化允许他们重新配置系统业务,产品和数量改变。”

他谈到Interroll模块化输送平台(MCP),允许部分输送机建立一天,调整产品所需的随着时间的推移和体积变化。多控件的卡片互相交流不同的部分输送机也图模块化方程。“卡可以根据需要插入输送机提供本地化的控制,”米勒说。

和体积和产品变化似乎在不停地运动。在肉类输送机,注重灵活的区域能够处理动态改变包大小,Miskelley说。“例如,一个包可能需要两个区输送机上的空间,而下一个只需要一个区域。”他说这是特别有价值的电子商务在胶袋的数量和多样性继续增加。

更高的速度也很重要,Miskelley说。”系统需要能够养活它,把它拿走在高速有条形码读第一次通过,”他补充道。

霍尼韦尔的Cai说越来越多的强调提高条形码阅读率和消除mis-sorts。“我们不仅发展和应用先进的计算机视觉和人工智能技术。利用最新的具有成本效益的方案检测和产品定位捕捉技术有助于增加条形码读取率,“蔡说。

他继续谈论宽屏带为电动机驱动辊筒输送机(MDR)。墨盒可以交换到/从系统在不到一分钟,他说,允许同一个系统平等轻松地处理胶袋,手提袋。

在与供应商的讨论,新变化对鞋进行分拣和狭窄的带反复进行分拣出来。前,从霍尼韦尔的重点是转移/巷布置的灵活性。后者,肉类输送机关注的多功能性处理从小纸箱更大的项目,尴尬的转达。


输送机的可靠性和简单性是DCs的吸引力的一部分。


但或许最弱拍袋分选机分选机。袋分类器存在这一事实证明了一般分类设备的多功能性。

这些系统的一系列袋吊在天花板上单项缓冲,分类和排序,特里·布朗解释说,销售物流系统集团主管Beumer组。他们处理每小时超过10000件,节省地面空间同时最小化手动触摸。袋系统也作为goods-to-person系统最终的选择。他们最广泛应用于服装行业。

不要忘记可持续性,噪音

虽然不是每个人都认为生活质量的,有这样的事。分类器和输送机,它通常可以归结为可持续性和噪音。

你不能低估价值的能源效率和可持续性,说约旦Mukite主要市场专家intralogistics北部。变频驱动器(vfd)图突出分类器和输送机。

vfd调整电压的电动机和控制速度,提高效率和管理电力需求,Mukite说。因此,节能提供了一个改进的能力匹配输送机或分选机的速度正在处理的特定产品。

事实上,能源效率超越vfd, Mukite说。“有一种欲望,运营经理现在关注潜在的节省能源。不仅是他们寻求削减自己的电力需求,但他们并希望输送机进行分拣,更高效地运行。

现在一段时间推动更大的可持续性,IE3评价汽车的基线。但是现在,用户也开始要求它和IE5额定汽车。这是一个有趣的转折,处于的Schuitema说。它的标准,但“IE5标准尚未正式公布。只是众所周知的标准会是什么,”他补充道。

降噪进行分拣和输送机是一个复杂的命题。物料搬运设备当然导致噪音的设施,那么无论被感动。杜聪,特别是像一个巨大的低音鼓。

在任何情况下,这些系统的典型的噪音水平低80分贝范围内。的目标是,到70年代中期。点的比较,办公室面积通常是在低70年代高60年代。使用带而不是辊通常很长一段路要降低噪音。

维护:最后一句话

在这一点上,它是合理的假设预防性维护是输送机的基线和分选机系统。毕竟,如果不是意外下降它可以当天产生重大影响的吞吐量。

现在,预见性维护计划基于保存和实时数据开始出现。大部分操作都是在早期阶段收集数据。这通常是通过传感器安装额外的磨损或预测的主要运动部件附近温度的上升表明潜在的失败。振动传感器的混合。

此外,一些供应商提供的程序收集数据,监视设备状态和预测潜在的失败在高级分析的帮助。虽然这可能是在早期阶段,预见性维护显然是未来保持系统启动并运行。


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