保护这些特种加工,高度可见部分

让我来算一下,特种加工、高度可见部分可以被挠,磨损或破坏,使其无法使用:

• 粗糙的叉车装卸散装容器装载这些部分,
• 粗心的处理装卸码头,
• 凹凸不平的公路旅行,
• 在接收码头更粗糙处理,
• 倒霉的处理在铁路沿线的交付总装。

五个明显的机会,在所有的可能性,人潜伏在暗处。

Whatchyagonnado吗?

马克·沃德业务发展经理Schaefer塑料北美有一个建议。他称之为《卫报》。事实上,似乎是一个合适的名字。

他所说的是一种解构标准塑料散装容器。一个或两个塑料墙壁被和一个钢框架将在容器保持结构完整性。与此同时,各种结构或细胞被添加到容器单独保存和保护这些敏感的部分。如果你难以想象这(是的,我也有问题),看看下面的图片。

最有趣的最近申请《卫报》说,病房里,装运的高端扬声器的豪华轿车。每个演讲者是每个加载到自己的细胞(16总容器)和保护互相接触和任何其他表面在储存和运输。

但还有另一个角。演讲者从两侧装载到他们的细胞在一个特定的方向。当他们到达铁路沿线的装配工人简单地进入细胞,去除部分和安装在车里没有任何的变化方向。不能做比保护的一部分,并且使它容易快速组装。

听起来很容易,但这个习俗散货集装箱不只是发生。沃德说,经过若干次迭代和广泛的振动测试,确保零件会毫发无损地到达。幸运的是,任务完成。

他说,这不是第一次《卫报》为散装包装设计解决了一个严峻的问题。Ward说三个关键目标是通过设计重要的工作时,从刚性细胞挂袋。

第一是保护免受损害。

二是让尽可能多的部分进入容器。沃德说,“这里的想法,是完全加载每个容器并获得尽可能多的零件每个卡车上。节省燃料和减少旅行将成千上万的部分。最终的结果是减少碳足迹”。

第三个目标是做到这一切尽可能经济。但值得注意的是,这是经济定义为确保所有部分受到保护。

顺便说一下,这里有一个保护环境的好处超出中提到的第二点。

沃德解释说,SSI Schaefer程序收回散装容器,以及袋和箱子,从用户一旦使用寿命。SSI Schaefer信用用户未来购买的价格回收塑料的容器,然后回收塑料以便重用。不是一个糟糕的项目。