对电动叉车锂至关重要

当涉及到电动叉车,叉车最大的趋势是快速增长的动力锂离子电池(锂)电池。分析师预测不仅强劲增长的锂离子动力单元,解除卡车oem想出更多的模型旨在利用锂离子的特征,如能量密度和小形状系数和快速充电,使锂离子适合充电的机会。

根据分析公司互动分析,到2028年锂离子将多数销售的电动叉车的权力,和所有电厂类型将47.3%的市场份额,从2020年的16.2%。交互也在3班的市场预测,到2028年,全球75%将锂电池叉车,其中许多在中国市场。分析师指出,尽管公司锂离子动力方式的初始高价格点,增长将带动优势如优越的能量密度、循环寿命、效率、低维护和较短的充电。

多个叉车供应商介绍了电动叉车为锂离子而设计的。一般来说,这些设计功能修改了出租车布局利用额外的房间更小的电池,和增强的可见性取得了其他变化,人体工程学和稳定性考虑到不同的电池尺寸和如何影响平衡。

虽然可以运行许多传统锂电池电动叉车,最好检查一下电梯卡车制造商或经销商确保变化不会产生负面影响的稳定或安全车,说珍娜·里德新兴技术产品营销经理三菱Logisnext美洲。用户组织也有增加选择当谈到抬卡车模型用于锂离子,她补充道。

”就像我们已经看到在消费电子领域,产品离开大,笨重的电池更轻,更小,能量密度锂离子,这些产品的设计变化,”里德说。“因为锂离子电池并不局限于任何特定的形状,叉车将不再需要围绕一个电池盒。这将打开门新的卡车设计和可能性。”

例如,锂离子模型等Jungheinrich ETV216i创造更多的空间在操作员驾驶室为更好的人体工程学和可见性,同时使车辆紧凑的和稳定的。一些锂离子卡车也再生制动特性进一步提高能源效率。

因为锂离子电池充电速度远远超过传统的铅酸类型,与机会充电,锂离子动力单元能够运行一天24小时,一周7天,而不需要停止在转变,改变电池。

这不仅消除电池交换任务,它还在DCs腾出空间,否则需要开拓一个电池室。与行业的趋势朝着小满足中心靠近客户的浓度,这节省空间的锂离子的性质应该增加其收养。

最重要的是,这些电池保持恒定电压,不需要电池浇水等任务。总的来说,里德建议用户应该评估锂离子的总拥有成本,给他们密切考虑他们扩大他们的舰队或退休老年电动叉车供应商。“所有的好处和优势,有一个集成的锂离子电池,我期望我们将会看到更多的叉车集成锂离子电池,”里德说。

电动叉车运行铅酸被证明选项仍将是不错的选择对于许多DCs几年,里德补充道。然而,他们需要做额外的维护实践时建立适当的电池浇水间隔和过程,与锂离子而不是一个问题。

没有类型的电动叉车,甚至没有一个锂离子模型,完全是维护自由,所以它仍然是一个良好的实践执行视觉检查电缆和连接。手术也可以实现持久,更节能舰队等步骤选择正确的类型的任务,它将被用于卡车,和从不使用叉车进行任务他们没有设计首先,推动或推搡等材料在地板上,或者使用叉车牵引拖车,里德建议。

解决方案,比如叉车远程信息处理,电池管理系统或能力在一些新卡车项目定制的性能特征(如速度)的训练水平或偏好个体经营者,可以进一步帮助电动叉车性能,里德说,但适当的维护是基础。

“一些最重要的行动任何舰队所有者可以最大化能源效率是定期维护和服务他们的设备,”里德说。“不管能源放在叉车,适当的设备是至关重要的。”