体积和重量:钱

回到30年尺寸的设备是一种未经证实的如果不是激进的想法。

今天,不仅仅是建立,但它是一个重要的组成部分在配送中心库存管理和运输部门,在长途运输的拖车,和包裹的计费周期和托盘负载运营商。所有迹象表明,尺寸设备越来越重要,因为你读这篇文章。

就在这个夏天,UPS提高了正确的表股份测量货物的尺寸重量。如果托运人mis-state维一个包裹的重量或托盘,一个附加费。

乘以的增长电子商务稳步增长,更不用说在形状不规则的包。

然后,添加在稳步增加需要充分利用立方体的配送中心和长途运输的拖车。

你有什么?只不过一个方程为更广泛的使用重量和体积测量系统。

何苦呢?

cubing和称重系统的两个主要受益者DCs-especially电子商务—货运公司。

很简单,尺寸标注系统收集和共享关键库存数据从所有类型和大小的产品到达直流直到交付给最终客户。

“维数据比人们想象的更有价值。这个数据是至关重要的整个供应链,”说克拉克Skeen主席Cubiscan。

Skeen继续解释维度数据还允许直流经理充分利用房地产在他们的设施。通过尺寸库存和喂养成一个的数据仓库管理系统(WMS)特区经理可以开槽效率最大化。突然,立方体空间利用率最大化,降低存储成本。“如果直流经理不存储库存优化,他们可能需要建立另一个不必要的设施,”他补充道。

虽然这种做法并不新鲜,“它的领导人在上面,”说汤米的客人、国家帐户经理大米湖。他估计,10%的体积测量和称重系统销售与今天这个应用程序。

然后,包装及运输过程:cubing和称重系统的甜点。

从2017年开始,UPS和联邦快递改变他们如何评估运费包小包裹完整的托盘装载。美国邮政服务遵循相同的做法。

而不是使用实际的重量,航空公司使用所谓的尺寸重量。这使包的三个维度(也称为总包体积),将到达一个因素是什么,被人称为“昏暗的重量。“运费然后评估根据这个数字。包的实际重量或托盘不再是用来确定运输费用。

今年夏天,UPS迈出第一步时征收附加费对于不正确的模糊权重由托运人提供。这些运输费用的列表修正错误或丢失的包尺寸,包括错误或丢失的包尺寸导致校正到昏暗的重量,和不正确的重量。

突然,体积测量,称重系统却一点也不高兴。重新评估费用天后恢复附加费是不切实际的。对大多数人来说,这使得cubing和称重系统必不可少时,需要的是放大在电子商务领域。

“这不仅仅是正确的重量,”说詹森•威利运输和物流的业务经理梅特勒-托利多Cargoscan。“托运人正越来越多地看到需要更高效的处理在运输数量和规模迅速增加。尺寸标注系统是解决方案的一部分。”

此外,昏暗的重量施加越来越大的压力,以减少所有包的大小,解释道兰迪·尼尔森Cubiscan总裁。“这是把更多的包胶袋,并尽可能多的空气从盒子,”他补充道。尼尔森估计一半的发货人要沿着这个发展曲线。

正如cubing和称重系统有助于立方体直流,他们用拖车做同样的事情。这有助于减少运营商是否满载LTL的成本。

流的一部分

从表面上看,似乎cubing和称重系统只有一个更多的机会缓慢流动的货物在直流以及预告片。不是这样的,说约翰Ashodian生病的段经理物流自动化。188bet金博宝官方网址事实上,“尺寸标注过程变得流畅,随着技术的进步,”他补充道。

很少的时间实际上是需要准确的尺寸发货。供应商通常说需要不到一秒为托盘包裹只有两秒。系统与相机维度比那些没有更快。

一个供应商,大米湖,说它只需要0.2秒重量和尺寸的包裹。“即使在速度、精度高是有保证的,”赖斯湖的客人说。

除了接受,开槽和航运、尺寸标注系统的其他应用程序。

Pick-and-pack操作以及合理精简包是关键。的能力来衡量项目将进入一个航运盒子包装最大化有效地利用包之前,尽可能减少尺寸。毕竟,运输包装的尺寸越小,运输成本就越低。

除了尺寸,摄像机的一些系统提供的形象包装装运之前。如果它到达受损的另一端,索赔过程简化图像的可用性的包的条件在装运。

“当人们意识到这些系统所能做的一切行动,”客人说,“没有太多抱怨将它们添加到它们的设施,尤其是当他们听到快速回报。”

cubing ROI和称重系统通常是短。供应商都同意某些应用程序支付自己在三个月和18个月的回报。

“一天订单和发票的数量直接影响投资回报率,“Neilsen说。他指出,这些公司和供应链,通常体积和重量信息合并到其他数据流实现设备更大的投资回报。

有这么多的用途,尺寸标注设备有多种形状和大小和有很好的理由。有一个广泛的被测物品从包只有2英寸高度完整的托盘装载。移动设备的范围从手持单元直流地板或天花板上定位系统。

一些系统尺寸和重量静态包包装部,而另一些人则坐在输送机和维包穿过一条隧道。还有一些是天花板安装和维全时托盘叉车驱动之下。

不同的技术。一些使用相机,其他没有。尺度可以系统的一部分,但并非总是如此。

正如人们预期的那样,产品开发是活跃的。今年早些时候在Modex秀,梅特勒-托利多了一个托盘尺寸安装在卡车。Cubiscan也引入大型,托盘尺寸系统维度货运作为叉车下面传递系统。

病提供了一个新的手持维度LTL和第三方物流的应用程序。与此同时,米湖现在成本最低的单位直接与UPS Worldship接口。

完整的托盘装载可以动态称重和准尺寸。

展望未来

事实上,体积和重量数据变得越来越重要讨论的应用程序已经远远超出了这里,专家说。“越来越多的有内在价值在装船位置和连接数据在整个供应链中,“Ashodian说。

“体积和重量数据关闭运输循环整个供应链。实时信息,远远超过一个包的状态。就预测分析的一部分,减少供应链的不确定性。设备不出现问题,”Ashodian补充道。

尼尔森指出,所收集的数据设备价值远远超出它的直接使用。喂养的信息到相关数据库,维数据已经艾滋病供应链中的其他进程。展望未来,他期待这些信息的重要性有更广泛的应用和认可。

事实上,威利梅特勒-托利多说尺寸设备将变化的一部分在未来如何处理包裹和托盘。“这个设备必须使用人工智能接口与仓储和运输系统,更不用说自驾车辆内外的四面墙。”188bet网页登录

另一个主要的司机这是亚马逊,客人说。他预计的销售cubing和称重系统在未来五年内翻倍电子商务交易量继续迅速增加。

也许Skeen Cubiscan所说的最好的。他说过,“那些实现维度数据的价值将更加繁荣。那些不将浪费和缺乏竞争力。”

本文中提到的公司

• Cubiscan
• 梅特勒-托利多
• 大米湖
• 生病的