prologis主办的会议主题讨论了当前和未来的供应链问题

两位知名的c级物流高管在“奠基者2022:为未来做好准备”的主题会议上讨论了大量的供应链和物流问题，并展望了当前和未来可能存在的问题。“供应链2.0”会议本周由总部位于旧金山的房地产投资信托公司普洛斯主办。

会议由Prologis联合创始人兼首席执行官Hamid Moghadam和总部位于旧金山的货运代理和海关经纪服务提供商Flexport的联合首席执行官Dave Clark参加。会议一开始，高管们讨论了他们认为的供应链的主要趋势和主题。

Flexport的克拉克解释说，目前供应链的复苏有耐心。

他说:“过去的几年里，供应链经历了漫长的几年，出现了很多延误和各种可以想象到的问题，似乎是在过去24到36个月里。”“但当你看看货运市场的情况时，你会发现，随着运力的释放，成本开始大幅下降，但仍存在一些短缺。到2023年中期，你会看到供应链的大部分开始恢复正常。”

普洛斯的Moghadam观察到，连接世界不同地区的管道的许多限制正在被解除，但有两个限制将继续存在。

“一个是劳动力。劳动力确实短缺，这对供应链造成了严重破坏。”第二件事是找到一个存放所有库存的地方，因为人们正在储存更多的库存，以便能够应对(供应链)弹性问题，而我们正在耗尽存放库存的地方。”

莫加丹表示，鉴于疫情对供应链的关注，人们很可能会停止谈论供应链，因为这是大多数高管最关心的问题。他同意克拉克关于在2023年中期恢复供应链正常的时间表，希望供应链问题不会像现在这样严重。

在展望当前的前景时，Clark对供应链的当前状态进行了展望。

“供应链上的每个人都知道，供应链总是有问题，”他说。“如果你在供应链工作，每天都是新的挑战。在过去几年里，它以前所未有的方式被炸毁。”

全球化:在会议期间，海外制造与寻找近岸选择的交集受到了相当多的关注。

莫加达姆指出，虽然很多人都在谈论全球化，但当我们看看产品的制造地时，很多公司不再只关注中国，而是选择“中国+ 1”的方式，在亚洲另一个地区利用另一个制造设施生产产品。或者，他们在墨西哥生产。但我们[美国]。为了在这里进行更多的生产，企业没有我们希望的那么多产能。”

从克拉克的角度来看，全球化是人类发生的最伟大的事情之一，他解释说，集装箱的发明，加上货物在全球范围内的流动，使历史上更多的人摆脱了贫困，同时也是全球和平的关键推动者。

克拉克说:“各国和各经济体之间的相互联系形成了比简单的政治威慑更大的威慑。”“我确实看到全球化在继续。我认为有一个时刻，由于缺乏可用性和供应链中的所有挑战，人们会有很多恐惧感，但一旦这种感觉过去，这种记忆通常是非常短暂的，事情会回到:什么是最低成本?最高的质量呢?交付的最快路径?我认为，在可预见的未来，全球化将是其中的一部分。”

Moghadam进一步表示，如果没有全球化，目前创纪录的高通胀水平将会更高。

供应链2.0:当被问及他们如何看待供应链2.0以及他们如何看待转变供应链架构的机遇类型时，Flexport的Clark表示，数字化是其中的重要组成部分，这也与自动化有关。188bet金博宝官方网址

他说:“你将看到巨大的流动，不仅是自动化……还包括港口、设施和制造业中以机器人形式出现的自动化。”188bet金博宝官方网址“自动化将成188bet金博宝官方网址为未来供应链的一个巨大关键。然后是整合。有太多的人在世界各地搬运东西，无法装满一个完整的集装箱或无法实现集装箱最大化。如果船只和集装箱没有装满，就运输空气而不是产品所浪费的燃料而言，这对环境是极其不利的。我认为，在这个领域，科技公司可以汇集运费，帮助整合并从系统中提取能量。”

至于如何有效地将自动化应用到库存管理中，鉴于在大流行期间，人们通188bet金博宝官方网址常会有过多的某一物品，而另一物品却不足，克拉克将其与对敏捷性和可预见性的需要联系起来。

他说:“可预见性可以让你对需要的库存数量更有计划。”“速度让你可以清空库存。想象一下，如果你能从全球库存中提取两天的营运资金?如果你能把每一种商店、每一种商品和每一种材料的生产时间缩短两天，那将是数万亿美元，而且你将防止碳排放的数量也是巨大的。”

经济趋势:随着近几个月来消费者支出和需求水平的放缓，与会者讨论了这反过来如何影响供应链和物流运营。

Moghadam举例说明了每个人都在努力从供应链中去除懈怠，因为这将带来资本效率。

他说:“但当上海关闭三个月，或者我们有一场流行病，完全改变了需求模式，人们坐在家里消费更多的产品，体验更少，把钱花在商品上时，这真的很难做到。这些商品需要运输，但在管道的另一端什么也没有做。”“所以，你有了他的资本效率和环境影响的二分法，然后你就有了把东西送到人们需要的地方和时间的现实。只有两个答案:一个是更多的技术、信息和可见性，另一个是在供应链的不同地点增加库存。”

他说，过去20年的重点是提高效率，但从大约两到三年前开始，人们开始意识到他们把库存挤压得太紧，导致销量下降。

据莫哈丹说，这是值得注意的，因为损失一个单位的销售比损失10个单位的效率还要多。

他说:“我认为全球将会增加库存——我们估计会增加10%——以应对所有这些中断。”“中断可能发生在需求端，比如新冠肺炎，也可能发生在供应端。你可以让一艘集装箱船在苏伊士运河横着行驶一周，然后事情就不会按照工程师们计划的方式进行了。”

随着经济衰退即将到来，或者很有可能经济已经陷入衰退，Moghadam指出，清晰和沟通对企业应对相关挑战至关重要。

这位普洛斯高管估计，在普洛斯和Flexport工作的人中，约有三分之一的人还没有看到真正的衰退，因为总体上情况一直在上升。企业没有经历衰退;它一直在上升。

他说:“这次衰退将有所不同。“我不知道有多少地方的就业率低于4%。我认为，除非美联储真的失控，否则衰退的可能性和深度将比我们之前看到的一些衰退要温和得多。你必须果断、透明地对待你的员工，告诉他们真相，然后告诉他们你打算怎么做，以及如何从手中的柠檬中榨出柠檬水。人们过于关注削减成本和调整业务规模，而忽略了当你从另一端走出来时如何竞争。因为你在停工期间打下的基础，恰恰会在好时候推动你前进。”