弹力包装如何继续改进

单元负载的自动拉伸包装背后的故事相对简单，解释道拍的,,销售总监猎户座．

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“你要做的就是把货物从a点安全地运到B点。拉伸包装保持负载稳定，在运输过程中保护大多数类型的损坏。”

然后Pownall停顿了一下。他继续说:

“我们面临的挑战是以最低的成本和最少的拉伸薄膜负载实现这一目标。”

这就是弹性包装的有趣之处。但幸运的是，最近的一些发展实际上成为了unitalization上升轨迹背后的故事。

Pownall从他完全无法控制的东西开始:弹力薄膜。他说:“电影行业在研发方面做得绝对出色。”今天的许多薄膜可以从300%拉伸到500%。同时，大多数拉伸包装通常在250%到300%的范围内拉伸薄膜。

换句话说，在某些应用中，一些石油基薄膜实际上是大材小用的。这让运营商有机会重新评估他们从目前使用的胶片中获得的价值，尤其是在石油成本上升的时候。Pownall还指出，这里的故事实际上是关于将薄膜的拉伸属性尽可能地匹配到应用程序所需的属性。

然后就是始终如一地包装负载的问题。这就是弹性包装的艺术发挥作用的地方。或者实际上被从图片中删除了。

人机界面控制

即使是使用自动拉伸包装机，操作员历来在包装配方——拉伸百分比和包装模式上拥有最终决定权。但这是变化的。由操作员控制的按钮和旋钮的机器继续被触摸屏人机界面(HMI)控制的机器所取代。例如，Orion几年来只提供HMI设备。

通常情况下，HMI控件将操作员从对包装配方的个人微调中锁定。Pownall说:“HMI控制可以防止操作人员在保证负载之间的绝对一致性的同时，过度考虑配方。”他补充说，HMI控制也弥补了许多经验丰富的操作员退休时脑子里就有菜谱的缺陷。

但事实证明，如今成功的秘诀不仅仅是一份一致的包装食谱，鲍纳尔说。去年，猎户座公司推出了一款带有s型支架的弹力包装机。在很多方面都不一样。

首先，Pownall指出S-Carriage实际上改进了许多人所认为的拉伸包装最重要的组成部分——马车。该设计的核心是两个预拉伸辊。薄膜在滚轮周围呈S型移动，提供超过180度的薄膜接触，以减少滑移和颈部下降。

结果是一致的预拉伸260%在不同的张力和1英寸少领口。他补充说，达到这种一致的预拉伸水平意味着终端用户可以更快地包装，同时获得更好的薄膜收率。

此外，它降低了薄膜的获取成本，并通过减少浪费提高了终端用户的可持续性。事实上，s型设计通常每卷薄膜包装154负载，而以前是135负载。

顺便说一下，Pownall说新马车不是一夜之间建成的。但任何东西。他补充说，公司花了6年时间与终端用户反复讨论，才把它做好。从所有迹象来看，这种努力在大量拉伸包装的负载上得到了回报。